[实用新型]一种轨道交通用巡检车有效
| 申请号: | 202020565775.4 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN212605115U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 苗芝兰 | 申请(专利权)人: | 苗芝兰 |
| 主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08;B61J1/02;B61F19/06 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
| 地址: | 570100 海南省海口*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 巡检 | ||
1.一种轨道交通用巡检车,包括内设空腔呈长方体结构的车体(1),其特征在于,所述车体(1)的底部中间开有安装孔,且安装孔中卡接有开口向下呈桶装结构的轴承安装件,所述轴承安装件的中间固定有两个互相对称的圆锥滚子轴承(15),且两个圆锥滚子轴承(15)之间转动连接有同一根支撑管(16),所述支撑管(16)的底端固定有液压顶杆(2),且液压顶杆(2)母管的底端通过螺栓固定撑板(3),所述支撑管(16)的圆周外壁靠近顶端固定有从动齿轮环(17),且车体(1)的底部内壁靠近从动齿轮环(17)的边缘处下方固定有轴承卡座(5),所述轴承卡座(5)的顶端转动连接有传动杆(14),传动杆(14)的圆周外壁套接有与从动齿轮环(17)互相啮合的主动齿轮(12),车体(1)的侧面开有箱门,且箱门的内部放置有临时轨道杆。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述撑板(3)的外壁靠近四角处分别开有互相呈中心对称的插孔(301),且每个插孔(301)内均滑动连接有延伸杆(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述撑板(3)的下表面预留有等距离分布的凸块,且撑板(3)的上表面开有呈环形分布的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述传动杆(14)的顶端圆周外壁焊接有摇杆(13),且车体(1)的顶端卡接有与传动杆(14)直径相适配的耐磨卡环。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述车体(1)的外壁靠近前方固定有开口朝外的C型钢立柱(11),且C型钢立柱(11)的滑槽内壁靠近底端滑动连接有T形滑块(6),C型钢立柱(11)的槽底靠近顶端固定固定块,且固定块的下表面设置有开口向下呈桶装结构的固定桶(9)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述固定桶(9)的内部滑动连接有电动推杆(8),且电动推杆(8)延伸杆的顶端与桶底之间设置有压缩弹簧(10),T形滑块(6)远离槽底的一侧通过螺栓固定有倾斜设置有清障推板(7),且清障推板(7)的底端靠近两端均开有缺口(702),缺口(702)的尺寸与钢轨的截面尺寸相适配。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用巡检车,其特征在于,所述清障推板(7)远离T形滑块(6)的一侧设置有两个互相对称的弧形板(701),且两个弧形板(701)分别位于缺口(702)的顶端。
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