[实用新型]一种汽车空调压缩机壳体固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机壳体固定装置，包括空调压缩机外壳体、皮带轮组、固定结构以及外部固定结构，所述皮带轮组设置在空调压缩机外壳体上，所述空调压缩机外壳体与固定结构为一体式结构，所述皮带轮组通过固定结构与外部固定结构进行固定，所述外部固定结构设置在外部汽车发动机仓内；通过设置有固定结构以及外部固定结构之后，由于外部固定结构包括U形限位架以及固定杆，U形限位架在对应固定结构的一侧开设有限位架插入缺口，固定杆的顶部设置有六角拧动块，插入固定杆，由于固定杆的下段设置有固定杆外螺纹，所以上侧U形限位架起到限位作用，下侧U形限位架可以通过螺纹固定，将空调压缩机外壳体整体固定住。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机相关技术领域，具体为一种汽车空调压缩机壳体固定装置。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

但是，现有的汽车空调压缩机在使用过程中仍然存在一些不方便的地方，现有的汽车空调压缩机在使用时，其螺栓以及其螺栓孔位的影响，导致需要维修时，拆卸起来不是那么的方便，影响维修时候的工作效率，使用不方便，所以提出一种新型的固定装置来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机壳体固定装置，以解决上述背景技术中提到的现有的汽车空调压缩机在使用时，其螺栓以及其螺栓孔位的影响，导致需要维修时，拆卸起来不是那么的方便，影响维修时候的工作效率，使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机壳体固定装置，包括空调压缩机外壳体、皮带轮组、固定结构以及外部固定结构，所述皮带轮组设置在空调压缩机外壳体上，所述空调压缩机外壳体与固定结构为一体式结构，所述皮带轮组通过固定结构与外部固定结构进行固定，所述外部固定结构设置在外部汽车发动机仓内。

优选的，所述固定结构包括上限位板以及下固定板，所述上限位板的中心位置设置有上限位孔，所述下固定板的中心位置设置有下固定孔，所述上限位孔与下固定孔均为圆形孔洞，所述下固定孔的内壁上设置有内螺纹。

优选的，所述外部固定结构包括U形限位架以及固定杆，所述U形限位架为U形结构，所述U形限位架在对应固定结构的一侧开设有限位架插入缺口。

优选的，所述U形限位架的中心位置竖向贯穿设置有限位架插入孔洞，所述U形限位架设置有上下两个，下侧所述U形限位架的内壁上设置有内螺纹。

优选的，所述固定杆为杆状结构，所述固定杆的顶部设置有六角拧动块，所述固定杆的下段设置有固定杆外螺纹。

本实用新型提供了一种汽车空调压缩机壳体固定装置，具备以下有益效果：本实用新型通过设置有固定结构以及外部固定结构之后，由于外部固定结构包括U形限位架以及固定杆，U形限位架为U形结构，U形限位架在对应固定结构的一侧开设有限位架插入缺口，固定杆为杆状结构，固定杆的顶部设置有六角拧动块，固定杆的下段设置有固定杆外螺纹，拿着空调压缩机外壳体带着固定结构先卡和在限位架插入缺口位置，此时上限位孔以及下固定孔与限位架插入孔洞重合，然后插入固定杆，由于固定杆的下段设置有固定杆外螺纹，所以上侧U形限位架起到限位作用，下侧U形限位架可以通过螺纹固定，将空调压缩机外壳体整体固定住，使用起来非常的方便，虽然是多点卡合，但是拆卸时所拆卸的结构是减半的，有效的提高了工作的效率，使用起来更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的固定结构的结构分离图；

图4为本实用新型的U形限位架的结构示意图；

图5为本实用新型的固定杆的结构示意图。