[实用新型]车厢及轨道车辆

说明书

本申请实施例提供一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车厢主体；横向间壁，沿横向方向设置在车厢主体内，将车厢主体的内部空间划分为乘坐区域和过道区域；所述过道区域分布在乘坐区域的两端；用于发出感应信号的第一音频感应环线，在乘坐区域内布设成环状；用于发出感应信号的第二音频感应环线，在过道区域内布设成环状；所述感应信号为能被助听器识别的感应信号；音频感应驱动器，分别与第一音频感应环线和第二音频感应环线相连。本申请实施例提供的车厢及轨道车辆能够提供一个助听环境，使听力有障碍的乘客也能及时收听到车辆广播信息。

技术领域

本申请涉及车厢内装技术，尤其涉及一种车厢及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆包括至少两节车厢串接在一起。车厢内通常设置有供听力正常人收听的广播系统，用于播放列车到站信息、列车员播报信息、影音娱乐信息等，但对于听力有障碍的残疾人而言，获取信息的唯一途径是位于车端的显示屏。但在实际运行中，当出现显示屏故障、显示系统通信故障或人为漏看等情况时，就会导致这部分人员无法及时获知到站信息，从而导致坐过站等问题出现。即便这部分人员随身携带助听器，也只能通过与列车员沟通才能获取信息，但如若不能及时找到列车员也会出现坐过站等问题。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆。

本申请第一方面实施例提供一种车厢，其特征在于，包括：

车厢主体；

横向间壁，沿横向方向设置在车厢主体内，将车厢主体的内部空间划分为乘坐区域和过道区域；所述过道区域分布在乘坐区域的两端；

用于发出感应信号的第一音频感应环线，在乘坐区域内布设成环状；

用于发出感应信号的第二音频感应环线，在过道区域内布设成环状；所述感应信号为能被助听器识别的感应信号；

音频感应驱动器，分别与第一音频感应环线和第二音频感应环线相连。

如上所述的车厢，所述第一音频感应环线沿着乘坐区域顶板的内侧边缘环绕呈环状。

如上所述的车厢，所述乘坐区域内沿纵向方向设置多排座椅，每排座椅分成两组分别沿着车厢主体的两侧墙设置，在乘坐区域的中间形成纵向过道；

所述第一音频感应环线包括：相互独立的内环线和外环线，内环线和外环线各自与音频感应驱动器相连；

所述外环线沿着乘坐区域顶板的内侧边缘环绕呈环状；

所述内环线在纵向过道的上方环绕呈环状。

如上所述的车厢，所述乘坐区域内沿纵向方向设置多排座椅，每排座椅分成两组分别沿着车厢主体的两侧墙设置，在乘坐区域的中间形成纵向过道；

所述第一音频感应环线包括：横向并排设置且相互独立的两个子环线，各自与音频感应驱动器相连；

每个子环线在沿一侧侧墙设置的多排座椅的上方环绕呈环状。

如上所述的车厢，还包括：

中间隔板，沿水平方向设置在乘坐区域的中间，将所述乘坐区域划分为上层空间和下层空间；所述上层空间与过道区域之间、下层空间与过道区域之间各自设置有楼梯；所述上层空间内设置有所述第一音频感应环线，所述下层空间内设置有所述第一音频感应环线。

如上所述的车厢，设置在上层空间内的第一音频感应环线沿着车厢主体的顶部边缘环绕呈环状；

设置在下层空间内的第一音频感应环线沿着中间隔板的边缘环绕呈环状。