[实用新型]电池车间冷凝水回收利用系统有效
| 申请号: | 202020275167.X | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN211836399U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 张诏杰;罗晓松 | 申请(专利权)人: | 中建凯德电子工程设计有限公司 |
| 主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;B01D29/01;B01D35/16;B01D53/26 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车间 冷凝 回收 利用 系统 | ||
本实用新型提供了一种电池车间冷凝水回收利用系统,涉及电池生产领域。目前,电池车间空调机组及新风机组运行产生的大量冷凝水未得到回收利用。本实用新型包括与空调机组和新风机组冷凝水排管连通的冷凝水回收装置,所述冷凝水回收装置与冷却塔通过送液管连通,所述冷凝水回收装置包括罐体,所述罐体上设有与冷凝水排管连通的排液管,所述罐体外壁设有一层保温层,所述罐体内部设有滤网,所述滤网下部为过滤腔,所述排液管穿过滤网进入过滤腔内,所述滤网上部的罐体侧面设有送液管,所述过滤腔底部侧面设有排污管,通过对冷凝水回收,保温层同时防止冷凝水升温,可将其用于冷却塔补水,使冷凝水得到回收利于。
技术领域
涉及电池生产领域,具体涉及一种电池车间冷凝水回收利用系统。
背景技术
目前,电池车间在工作中需要大量的新风量,在夏季,以1GW光伏电池车间为例,电池车间需配套约60万m3/h的新风量,新风需除湿后再送入车间,在除湿过程中每立方米新风量会产生约0.1m3/h冷凝水(以南方湿热天气为例),并且新风冷冻除湿后的冷凝水温约为12℃,而1GW电池车间空调每小时约产生6m3冷凝水,每天以12个小时高温天气为例,每天约产生72m3冷凝水,因此,对冷凝水的正确回收利用可产生较大经济效益。
发明内容
本实用新型的目的是开发一种对冷凝水回收并进行利用的电池车间冷凝水回收利用系统。
本实用新型通过如下的技术方案实现:
电池车间冷凝水回收利用系统,包括与空调机组和新风机组冷凝水排管连通的冷凝水回收装置,所述冷凝水回收装置与冷却塔通过送液管连通,所述冷凝水回收装置包括罐体,所述罐体上设有与冷凝水排管连通的排液管,所述罐体外壁设有一层保温层,所述罐体内部设有滤网,所述滤网下部为过滤腔,所述排液管穿过滤网进入过滤腔内,所述滤网上部的罐体侧面设有送液管,所述过滤腔底部侧面设有排污管,通过对冷凝水回收,保温层同时防止冷凝水升温,可将其用于冷却塔补水,使冷凝水得到回收利于。
进一步的,所述保温层由三层互相粘结的结构层组成,最外层的结构层为复合铝箔,中部及内部的结构层由保温材料制成。
进一步的,所述保温层中位于中部的结构层为聚苯板。
进一步的,所述保温层中位于内部的结构层为酚醛泡沫板。
进一步的,所述过滤腔内转动设有转轴,所述转轴上设有具有刷毛的清洁机构,所述过滤腔底部外壁对应设有驱动转轴转动的驱动源。
进一步的,所述过滤腔底部外壁设有基座,所述基座上设有电机及减速机构,所述电机与转轴传动连接。
进一步的,所述清洁机构包括靠近过滤腔侧面及底面的清洁杆,所述清洁杆上布满与过滤腔侧面及底面接触的刷毛,所述清洁杆设于转轴上。
进一步的,所述转轴与清洁杆之间设有多个加强杆。
进一步的,所述过滤腔为圆台形。
进一步的,所述送液管及排污管上设有阀门。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型可将冷凝水回收,将冷凝水用于冷却塔补水,使冷凝水得到回收利用,产生较大经济效益,并且罐体外部的保温层可防止冷凝水吸热升温,使冷凝水保持低温,罐体内的滤网可将杂质过滤到罐体底部,罐体底部的清洁机构可定期对罐体底部清洗。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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