[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程用基坑施工支架，包括底板、立柱、横梁、连接件、延伸板、连接杆、第一螺杆、第一螺母、抱箍、螺钉、嵌入杆、连接块、防护网、转动杆、第二螺杆、第二螺母和固定板。本实用新型结构简单，操作方便，通过立柱和横梁之间通过连接件进行固定支撑，并通过转动杆与基坑侧壁之间的连接有利于提高支架的稳定性，避免在使用时造成支架发生倒塌的问题，提高安全性能；本实用新型通过底板的设置能够提高支架的支撑稳定性，有利于支架与基坑之间连接的稳定性，有利于支架的长时间使用，在支架上施工时能够提高支架支撑的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种施工支架，具体是一种铁路工程用基坑施工支架，属于铁路工程应用技术领域。

背景技术

铁路工程即铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木、机械和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程，铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中，站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。

铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施，包含土木工程、机械工程、信号工程等，对于铁路工程用的基坑施工支架来说，在进行铁路工程施工时需要挖好基坑以在基坑内部进行作业，在进行施工时需要支架进行支撑以方便进行作业，而在施工时，可能因支架的稳定性较低而降低安全性能，不利于支架的稳定支撑，且在进行施工时，只依靠支架之间的连接件进行支撑，长时间的使用容易造成支架使用寿命的降低，支架底部与基坑之间的连接也容易发生松动而导致支架倒塌的风险。因此，针对上述问题提出一种铁路工程用基坑施工支架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路工程用基坑施工支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种铁路工程用基坑施工支架，包括位于底板顶部的立柱、连接机构和防护机构；

所述连接机构包括横梁、连接件和连接杆，所述横梁和立柱之间通过连接件固定连接，所述连接件外壁与延伸板固定连接，所述延伸板与连接杆之间通过第一螺杆固定连接，且第一螺杆端部与第一螺母螺纹连接，所述横梁与抱箍贴合连接，所述抱箍通过螺钉与底板固定连接，且底板底部设有嵌入杆；

所述防护机构包括连接块、防护网和转动杆，所述连接块与延伸板侧端固定连接，所述连接块与防护网固定连接，所述转动杆与横梁端部转动连接，所述转动杆端部与第二螺杆贯穿连接，所述第二螺杆端部与第二螺母螺纹连接，且第二螺杆与固定板中部贯穿连接。

优选的，所述立柱和横梁的数量都为若干个，所述立柱与横梁连接处都通过连接件固定连接，且每个连接件侧壁都设有延伸板。

优选的，所述连接杆的数量为若干个，每两个连接杆之间交叉分布，且每个连接杆端部都与延伸板表面贴合连接。

优选的，所述底板顶端与若干个均匀分布的立柱固定连接，且所述底板底面的嵌入杆与基坑内部嵌合连接。

优选的，所述抱箍的数量为若干个，每个抱箍都呈半圆状结构，且每个抱箍两端都与螺钉螺纹连接。

优选的，所述横梁两端与防护网贯穿连接，位于两侧的横梁端部都与转动杆转动连接，相邻两个转动杆之间相互转动连接，每两个转动杆端部都与第二螺杆螺纹连接，所述第二螺杆与固定板内部螺纹连接，且固定板与基坑侧壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过立柱和横梁之间通过连接件进行固定支撑，并通过转动杆与基坑侧壁之间的连接有利于提高支架的稳定性，避免在使用时造成支架发生倒塌的问题，提高安全性能；