[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架有效
| 申请号： | 202020261414.0 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN211849481U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张愿;陈荣明;杨美玲;廖桂柳;罗荣海;李水英 | 申请（专利权）人： | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人： | 刘青宜 |
| 地址： | 545616 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路工程 基坑 施工 支架 | ||
1.一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：包括位于底板(1)顶部的立柱(2)、连接机构和防护机构；
所述连接机构包括横梁(3)、连接件(4)和连接杆(6)，所述横梁(3)和立柱(2)之间通过连接件(4)固定连接，所述连接件(4)外壁与延伸板(5)固定连接，所述延伸板(5)与连接杆(6)之间通过第一螺杆(7)固定连接，且第一螺杆(7)端部与第一螺母(8)螺纹连接，所述横梁(3)与抱箍(9)贴合连接，所述抱箍(9)通过螺钉(10)与底板(1)固定连接，且底板(1)底部设有嵌入杆(11)；
所述防护机构包括连接块(12)、防护网(13)和转动杆(14)，所述连接块(12)与延伸板(5)侧端固定连接，所述连接块(12)与防护网(13)固定连接，所述转动杆(14)与横梁(3)端部转动连接，所述转动杆(14)端部与第二螺杆(15)贯穿连接，所述第二螺杆(15)端部与第二螺母(16)螺纹连接，且第二螺杆(15)与固定板(17)中部贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述立柱(2)和横梁(3)的数量都为若干个，所述立柱(2)与横梁(3)连接处都通过连接件(4)固定连接，且每个连接件(4)侧壁都设有延伸板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述连接杆(6)的数量为若干个，每两个连接杆(6)之间交叉分布，且每个连接杆(6)端部都与延伸板(5)表面贴合连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述底板(1)顶端与若干个均匀分布的立柱(2)固定连接，且所述底板(1)底面的嵌入杆(11)与基坑内部嵌合连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述抱箍(9)的数量为若干个，每个抱箍(9)都呈半圆状结构，且每个抱箍(9)两端都与螺钉(10)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述横梁(3)两端与防护网(13)贯穿连接，位于两侧的横梁(3)端部都与转动杆(14)转动连接，相邻两个转动杆(14)之间相互转动连接，每两个转动杆(14)端部都与第二螺杆(15)螺纹连接，所述第二螺杆(15)与固定板(17)内部螺纹连接，且固定板(17)与基坑侧壁固定连接。
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