[实用新型]一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置，包括底座以及套筒，所述底座用于放置阀杆组件中的滑块，所述套筒上开设有一滑块定位内孔，所述滑块定位内孔的内径略大于所述滑块的外径，用于滑块的定位，所述滑块定位内孔的顶部上设置有一凸台，沿凸台轴线方向开设有一用于定位控制阀阀杆组件中的阀杆的贯穿孔，所述凸台的侧面设置有一贯穿槽，用于穿插控制阀阀杆组件中的圆柱销，所述套筒上开设有一安装视窗，安装视窗与贯穿槽在同一轴线上，本申请能够保证阀杆装配的精度性，使阀杆组件装配至控制阀后动作顺畅，同时减小了阀杆与内孔之间的摩擦，防止了阀杆卡死的可能，提高了控制阀的使用寿命及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道机车控制阀装配技术领域，具体为一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置。

背景技术

在轨道车辆的运行或乘客上下过程中，车辆的载荷变化会导致车体相对于轨面的高度变化。为了使车体保持一定的高度，车体载荷发生变化时，将通过控制阀向空气弹簧充风或排风来调节车体高度，而控制阀的充排风速度会影响乘客的舒适度，以及轨道车辆的平稳性。控制阀的充排风速度即流量特性主要取决于控制阀内部的节流结构，节流结构主要为控制阀的阀杆与阀杆配合的阀体内孔部分。

目前市面很多的控制阀都存在着寿命短的缺陷，主要原因是采用当前的装配工艺，会存在些许阀杆与滑块轴线不同轴的问题，同轴度较差的阀杆组件装配至控制阀后，由于阀杆和内孔配合间隙很小，会使阀杆与阀体内孔接触，并且会存在较大的摩擦力，使阀杆在往复频繁动作过程中，增大了阀体内孔的磨损，改变节流部分的尺寸，进而影响控制阀的流量特性，严重时会发生阀杆卡死的现象，造成控制阀失效的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置，包括底座以及套筒，所述底座用于放置阀杆组件中的滑块，所述套筒上开设有一滑块定位内孔，所述滑块定位内孔的内径略大于所述滑块的外径，用于滑块的定位，所述滑块定位内孔的顶部上设置有一凸台，沿凸台轴线方向开设有一用于定位控制阀阀杆组件中的阀杆的贯穿孔，所述凸台的侧面设置有一贯穿槽，用于穿插控制阀阀杆组件中的圆柱销，所述套筒上开设有一安装视窗，安装视窗与贯穿槽在同一轴线上。

优选的，所述凸台为圆柱形凸台，所述圆柱形凸台的外径小于滑块定位内孔的内径。

控制阀阀杆组件包括阀杆、弹簧帽、弹簧、开口垫圈、阀杆垫片、滑块以及圆柱销，装配时，将滑块置于底座上，将阀杆垫放置在滑块安装孔的底部，然后将开口垫圈安装至阀杆的垫圈槽中，将弹簧、弹簧帽依次穿过阀杆，然后放于滑块的安装孔内，将套筒向下，穿过阀杆、滑块，调整阀杆角度，使阀杆上的销孔、滑块上的销孔及套筒的圆柱凸台上的贯穿槽对齐，然后在套筒顶部施加一个向下的力，套筒的圆柱凸台将弹簧和弹簧帽压入到滑块的安装孔内，使滑块顶部与套筒的滑块定位内孔底部接触，此时弹簧帽位于滑块圆柱销孔之下，然后通过安装视窗将圆柱销插入到滑块中以后，解除施加的力，弹簧帽在弹簧力的作用下，紧紧顶压在圆柱销上，取出装配合格的阀杆组件，装配完成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请能够保证阀杆装配的精度性，使阀杆组件装配至控制阀后动作顺畅，同时减小了阀杆与内孔之间的摩擦，防止了阀杆卡死的可能，提高了控制阀的使用寿命及稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置的装配前结构示意图；

图2为本实用新型一种用于轨道机车控制阀阀杆组件装配的装置的装配时结构示意图。

具体实施方式