[实用新型]一种用于供电受流性能试验台的电源系统

说明书

本实用新型公开了一种用于供电受流性能试验台的电源系统，属于轨道交通技术领域，用于解决目前供电受流性能试验台的电源系统存在着各自独立、功能单一、复用性低等缺点，具体结构包括总供电单元、直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元；总供电单元的输出端分别与所述直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元的输入端相连，直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元的输出端则与相连供电受流性能试验台相连，用于提供多种电源；低压大电流供电单元包括依次相连的降压变压器、低压大电流装置、调压器、升流变压器和稳定电阻器。本实用新型具有结构简单、功能丰富、复用性高、多种电源供电、提高试验可靠性等优点。

技术领域

本实用新型主要涉及轨道交通技术领域，特指一种用于供电受流性能试验台的电源系统。

背景技术

在电气化铁路和城市轨道交通系统中，电力机车通过车顶上的受电弓从接触网取得电能，并将其传送到车辆的电气系统。受电弓和接触网之间的滑动接触是电力机车受流的关键环节，良好的受流质量是高速铁路安全运营和不断提速的前提。为了保证电力机车的稳定取流，通常在实验室搭建供电受流性能试验台来模拟受电弓受流情况，进而找到最佳的弓网配合方案。其中，供电受流性能试验台的核心系统是供电电源系统，然而，现有的电源系统存在着各自独立、功能单一、复用性低等缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、功能丰富、复用性高、多种电源供电的用于供电受流性能试验台的电源系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种用于供电受流性能试验台的电源系统，包括总供电单元、直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元；所述总供电单元的输出端分别与所述直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元的输入端相连；所述低压大电流供电单元包括依次相连的降压变压器、低压大电流装置、调压器、升流变压器和稳定电阻器。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述低压大电流装置包括反并联晶闸管电路，用于稳定输出可调的输出电压。

所述稳定电阻器包括多档位无感电阻组，用于切换组合形成不同的电阻阻值。

所述调压器包括柱式调压器。

所述直流供电单元包括依次相连的整流变压器和整流单元。

所述整流单元包括多个整流器和串并联切换单元，所述串并联切换单元用于实现多个整流器串联与并联之间的切换。

所述整流器为六脉波晶闸管整流电路。

所述整流变压器为轴向双分裂干式变压器。

所述交流供电单元包括调压变压器。

所述调压变压器为油浸式有载调压变压器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的用于供电受流性能试验台的电源系统，通过直流供电单元、交流供电单元和低压大电流供电单元，可以提供不同的交流或直流电源，如适用于25kV接触网机车供电系统、DC750V接触轨地铁供电系统、DC1500V接触网地铁供电系统，以及模拟多种轨道交通受流系统的弓网接触试验等；通过多种供电模式的融合，使得试验与实际的弓网受流情况差异很小，进一步保证了弓网受流的稳定性；整体结构简单、功能丰富、复用性高。

附图说明

图1为本实用新型在实施例的方框结构图。