[实用新型]一种电动汽车零配件生产用转运装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车零配件生产用转运装置，包括底座、减震装置、支撑装置和调节装置，所述底座的表面对称焊接固定有两组导向板，两组所述导向板的相对面上开设有导向槽，所述导向板的导向槽内通过滑块滑动连接有支撑装置，所述支撑装置的底部四角通过螺栓对称固定有四组减震装置，所述支撑装置左侧的底座表面焊接固定有调节装置，所述调节装置的顶部焊接固定有把手，所述底座的底部四角通过螺栓对称固定有四组自锁万向轮。该电动汽车零配件生产用转运装置，不仅能够对不同规格的汽车零配件进行有效的固定，还能够对汽车零配件进行有效的防护。

技术领域

本实用新型属于汽车零件转运装置技术领域，具体涉及一种电动汽车零配件生产用转运装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

在电动汽车生产车间分为配件工区、组装工区、检测工区、放置工区等区域，电动汽车零配件在配件工区生产后要转运到放置工区或者存储仓库进行堆放，当组装工区需要配件时，需要从放置工区或者存储仓库中进行调配。

如果需要的配件存在放置工区，那么直接通过平板车进行装运就行，因为放置工区距离组装工区还是比较近的。如果需要的配件存在存储仓库中（由于存储仓库距离电动汽车生产车间还是比较远的），通过平板车进行装运时，

在运输过程中很容易因颠簸发生相互碰撞，对于结构方面的硬性部件不会出现损坏，但是对于一些电子零件在发生相互碰撞后会出现芯片引脚折弯或者线路断开等问题。对于损坏的零配件还需要再次发送到配件工区进行修理或者有的还需要发送到原生产商进行修理，这无疑降低了车间生产效率。

因此针对上述现状，我校研发人员设计和生产一种电动汽车零配件生产用转运装置，以满足企业实际使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车零配件生产用转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车零配件生产用转运装置，包括底座、减震装置、支撑装置和调节装置，所述底座的表面对称焊接固定有两组导向板，两组所述导向板的相对面上开设有导向槽，所述导向板的导向槽内通过滑块滑动连接有支撑装置，所述支撑装置的底部四角通过螺栓对称固定有四组减震装置，所述支撑装置左侧的底座表面焊接固定有调节装置，所述调节装置的顶部焊接固定有把手，所述底座的底部四角通过螺栓对称固定有四组自锁万向轮。

优选的，所述减震装置包括减震套筒和减震柱，所述减震套筒的底部焊接固定有安装板，所述减震套筒底部的安装板通过螺栓固定在底座表面，所述减震套筒内焊接固定有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部焊接固定有减震柱，所述减震柱在减震套筒内滑动，所述减震柱的顶部焊接固定有另一组安装板，所述减震柱顶部的安装板通过螺栓固定在支撑装置的底部。

优选的，所述支撑装置包括支撑板和调节螺杆，所述支撑板内开设有固定槽，所述调节螺杆延伸至支撑板的固定槽内，并通过轴承与支撑板的左侧板转动连接，所述调节螺杆的外壁上螺纹连接两组固定板，所述调节螺杆的右侧外壁上焊接固定有调节转盘。

优选的，所述调节装置包括调节柱和升降柱，所述调节柱内开设有滑槽，所述调节柱的滑槽内滑动连接有升降柱，所述调节柱的上半部外壁上螺纹连接固定环，所述升降柱通过固定环与调节柱固定连接。

优选的，所述调节螺杆的中间位置焊接固定有分隔块，分隔块两侧的调节螺杆上的螺纹走向相反，两组所述固定板分别位于分隔块两侧的调节螺杆上，所述支撑板的表面开设有移动槽，两组所述固定板在支撑板上的移动槽内移动。

本实用新型的技术效果和优点：