[实用新型]红外线汽车安全开门装置有效
| 申请号: | 202020154914.4 | 申请日: | 2020-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN211684865U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 丁世婷;余燕;孙应;冀浩博;宋秀梅 | 申请(专利权)人: | 昆明冶金高等专科学校 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 郭普堂 |
| 地址: | 650033 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 红外线 汽车 安全 开门 装置 | ||
本实用新型公开了红外线汽车安全开门装置,包括测距装置和提醒装置,测距装置分别粘贴在车门的边缘处,提醒装置装配在汽车的内部,并且测距装置与提醒装置无线连接,提醒装置与汽车内部的行车电脑电连接,并且通过汽车内部电源线进行充电。本实用新型设置了一种带有测距装置和与其无线连接的提醒装置,提醒装置制作成汽车模型形状,并且在对应的车门位置装配有指示灯,当开启车门前,与车载电脑相连的处理器接收信号后,启动红外线感应器和雷达测距器,检测安装位置是否物品接近,一旦接近,扫描模块检测后反馈给处理器,处理器启动指示灯和语音模块,提醒下车者,有效的解决了现有的乘客在开启车门时将行人撞到造成危险的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车安全领域,具体地说,涉及红外线汽车安全开门装置。
背景技术
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性,这样的汽车,当然就有着比较高的避免事故能力,犹其在突发情况的条件下保证汽车安全,被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护,如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体,随着汽车保有量的不断增多,道路上汽车也不断增多,一些路边停车下车者,打开车门时没注意到车门位置行人或者非机动车时很容易将路过者撞倒,被另一侧车辆压伤,甚至死亡。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供红外线汽车安全开门装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:红外线汽车安全开门装置,包括测距装置和提醒装置,所述测距装置分别粘贴在车门的边缘处,所述提醒装置装配在汽车的内部,并且测距装置与提醒装置无线连接。
进一步地,所述测距装置包括内部的扫描模块和无线模块,所述扫描模块的外表面套接有防撞套,所述防撞套的后表面紧密贴合有防撞帽,所述防撞套的下表面装配有通过不干胶粘贴在车门外表面的粘贴条。
进一步地,所述防撞套的内表面套接有外壳,所述防撞帽的内表面套接有外盖,所述外盖的内表面开设有插槽,所述外壳的后表面装配有插管,所述插槽套接在插管的内表面。
进一步地,所述扫描模块包括红外线感应器和雷达测距器,所述扫描模块的后表面电连接有第一电池,所述无线模块电连接在扫描模块的前端。
进一步地,所述提醒装置包括前外壳和后外壳,所述前外壳和后外壳的中部连接在一起,所述前外壳,所述通信模块的后端电连接有处理器,所述处理器的后表面电连接有第二电池,所述通信模块与无线模块无线连接。
进一步地,所述处理器和第二电池的外表面电连接有指示灯,所述前外壳和后外壳的侧表面开设有安装孔,所述指示灯装配在安装孔的内表面。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型设置了一种带有测距装置和与其无线连接的提醒装置,提醒装置制作成汽车模型形状,并且在对应的车门位置装配有指示灯,当开启车门前,与车载电脑相连的处理器接收信号后,启动红外线感应器和雷达测距器,检测安装位置是否物品接近,一旦接近,扫描模块检测后反馈给处理器,处理器启动指示灯和语音模块,提醒下车者,有效的解决了现有的乘客在开启车门时将行人撞到造成危险的问题。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
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