[实用新型]一种轨道交通运输用走线架

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通运输用走线架，包括安装架，所述安装架的一侧表面设有长条通槽，所述长条通槽的侧面滑动安装有定位块，所述定位块的一侧表面设有弧形开口槽，所述弧形开口槽的侧面固定粘连有弧形压板，所述弧形压板的表面压紧连接有线缆，所述线缆的另一侧表面压紧连接于长条通槽的侧面，所述定位的另一端设有内部安装孔，所述安装架的两侧表面均通过铰接轴铰接有定位杆，所述定位杆的侧面设有外部安装孔，所述外部安装孔的侧面固定安装有安装螺栓，所述安装螺栓的表面固定连接于内部安装孔的侧面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

技术领域

本实用新型涉及走线架领域，更具体地说，涉及一种轨道交通运输用走线架。

背景技术

在轨道交通施工过程中，为了方便控制和管理，需要铺设线缆，同时为了提高使用效率，一般都是将线缆铺设到轨道槽的侧面墙壁上，这就需要使用走线架来对对线缆支撑定位。

但是现有的走线架多是平板的结构形式，直接将侧面固定到墙壁上，这样不仅成本较高，而且多数将线缆堆放在一起，不仅影响散热安全，而且还不利于后续维护，查找困难，同时也不方便根据安装位置来调节安装朝向，适应性差，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通运输用走线架，通过在安装架侧面设置长条通槽，进而结合两侧的定位杆来安装多个定位块，可以通过弧形压板来压紧线缆，既可以分离定位，有方便查找，同时间隔分布不会遮挡覆盖，利于安全散热，再有就是通过铰接座连接固定板，结合支撑凸台，既可以竖直安装，也可以横向定位，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种轨道交通运输用走线架，包括安装架，所述安装架的一侧表面设有长条通槽，所述长条通槽的侧面滑动安装有定位块，所述定位块的一侧表面设有弧形开口槽，所述弧形开口槽的侧面固定粘连有弧形压板，所述弧形压板的表面压紧连接有线缆，所述线缆的另一侧表面压紧连接于长条通槽的侧面，所述定位的另一端设有内部安装孔，所述安装架的两侧表面均通过铰接轴铰接有定位杆，所述定位杆的侧面设有外部安装孔，所述外部安装孔的侧面固定安装有安装螺栓，所述安装螺栓的表面固定连接于内部安装孔的侧面。

进一步的，所述定位杆的另一端设有固定块，所述固定块通过螺钉固定连接于安装架的侧面，通过定位块连接定位杆，可以固定到安装架上，保证结构稳定性，利于安装定位。

进一步的，所述安装架的另一侧表面设有支撑凸台，所述支撑凸台的内部设有支撑通孔，通过在安装侧面设置带有支撑通孔的支撑凸台，竖直安装时可以增加接触面积，比较稳定，同时可以横向支撑定位，适应性高。

进一步的，所述安装架的两端均铰接有铰接座，所述铰接座的另一端固定连接有固定板，通过铰接座安装固定板，可以竖直固定到墙壁上，同时也可以一端定位而横向安装，适应性高，利于调节使用。

进一步的，所述定位块为方形结构，且等间距均匀连接于长条通槽的侧面，通过均匀连接多个定位块，能够将多个线缆分离定位，避免干涉，方便安装和维护。

进一步的，所述定位杆有两个，且对称连接于安装架和定位块的两侧面，通过两侧的定位杆连接定位块，保证稳定性，同时方便拆卸维护。

进一步的，所述弧形压板采用聚氨酯橡胶制成，且厚度为5毫米至8毫米。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过在安装架侧面设置长条通槽，进而结合两侧的定位杆来安装多个定位块，可以通过弧形压板来压紧线缆，既可以分离定位，有方便查找，同时间隔分布不会遮挡覆盖，利于安全散热。

(2)通过定位块连接定位杆，可以固定到安装架上，保证结构稳定性，利于安装定位。