[实用新型]汽车阻燃耐磨装饰膜

说明书

本实用新型公开了一种汽车阻燃耐磨装饰膜，包括由上而下依次设置的耐磨层、PMMA层、图案油墨印刷层、镀膜层、胶粘剂层和ABS薄膜层组成，耐磨层为UV固化耐磨层，图案油墨印刷层为阻燃油墨层，镀膜层为溅射镀膜层，可为铟、银、铝等根据不同的金属光泽要求选择，胶粘剂层为热固胶层，处于ABS薄膜层与镀膜层之。本实用新型的汽车阻燃耐磨装饰薄膜，具有优良的耐磨性、阻燃性、耐侯性、耐高温性、耐化学腐蚀性，能够满足于汽车内饰件的高标准要求。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车阻燃耐磨装饰膜，特别是涉及一种应用在门板装饰条、中控台、仪表板等部位的装饰薄膜。

背景技术

为了改善内饰注塑出来后表面的生硬塑料感，厂家会采用各种表面处理工艺来装饰美化，如传统的喷涂、电镀、水转印、丝印、移印等。但随着环保压力及消费者对内饰品质追求的提升，能够减少污染的以INS、TOM工艺为代表的薄膜成型工艺在汽车内饰上的应用越来越广泛，现今汽车内饰件均要求具有很好的阻燃性、耐磨性、耐高温、耐化学腐蚀性及深度拉伸成型等特性，现有的装饰膜的阻燃、耐磨、外观质感等性能已无法满足消费者对内饰品质追求的提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种性能优良的汽车用装饰膜。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车阻燃耐磨装饰膜，包括由上而下依次设置的耐磨层1、PMMA层2、图案油墨印刷层3、镀膜层4、胶粘剂层5和ABS薄膜层6组成，所述耐磨层1为UV 固化耐磨层，所述图案油墨印刷层3为阻燃油墨层，所述镀膜层4为溅射镀膜层，所述PMMA层2顶部设有耐磨层1，所述PMMA层2底部设有图案油墨印刷层3，且图案油墨印刷层3底部设有镀膜层4，所述胶粘剂层5为热固胶层，处于ABS薄膜层6与镀膜层4之间。

优选的，所述耐磨层1的厚度为25μm；所述PMMA层2的厚度为125μm；所述图案油墨印刷层3的厚度为10-15μm；所述镀膜层4的厚度为0.5-1μm；所述胶粘剂层5的厚度为20μm；所述ABS薄膜层6的厚度为0.4mm。

本实用新型装饰膜通过多层结构设计，经过INS或TOM工艺成型。本实用新型的汽车阻燃耐磨装饰薄膜，能够成型出各种客户想要的造型，且不会发生形变，并利用耐磨层的耐磨性、光泽度、耐候性、耐水性、耐化学腐蚀性和耐污染性等特性，及印刷油墨层的印刷效果和阻燃效果，镀膜层的金属光泽、阻燃性、耐温性、耐腐蚀性，使本新型的装饰薄膜能够满足汽车内饰件所需3D造型，且具有炫丽的外观质感，还具有优良的耐磨性、阻燃性、耐侯性、耐高温性、耐化学腐蚀性，能够满足于汽车内饰件的高标准要求。

附图说明

图1为本实用新型装饰膜的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但不构成对本实用新型保护范围的限制。