[实用新型]一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构

说明书

本实用新型提供一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构，包括用于流通燃油的油管以及供燃油附着燃烧形成火焰的点火机构，所述油管至少局部接触点火机构表面燃油燃烧时所形成的火焰。所述的油管至少局部接触点火机构表面燃油燃烧时所形成火焰的外焰、内焰或焰心。所述点火机构包括用于供燃油附着的导流件，还包括电极头以及配合电极头点燃导流件表面燃油的电极网，所述电极网包覆在导流件外表面或包覆在油管出油口端外表面。本产品通过将油管局部经过火焰，在油管输送燃油过程中进行预热，使油管内的燃油汽化，从而使燃烧更加充分，积碳也明显降低，提高燃油燃烧效果，非常实用。

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧室，特别涉及一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构。

背景技术

目前，传统的取暖用燃烧室的都是通过油管直接将燃油输送至点火机构处点燃燃烧，传统的燃烧室内的油管没有经过预热步骤，油管内的燃油喷出时是液态状，导致火焰燃烧不充分，燃烧室内容易形成积碳，因此，存在较多不便，所以需要一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构才能解决这些问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构，包括用于流通燃油的油管以及供燃油附着燃烧形成火焰的点火机构，所述油管至少局部接触点火机构表面燃油燃烧时所形成的火焰。

所述的油管至少局部接触点火机构表面燃油燃烧时所形成火焰的外焰、内焰或焰心。

所述点火机构包括用于供燃油附着的导流件，还包括电极头以及配合电极头点燃导流件表面燃油的电极网，所述电极网包覆在导流件外表面或包覆在油管出油口端外表面。

所述的电极网包覆在导流件外表面，所述油管至少局部从电极网上方穿过且油管出油口端置于导流件内。

所述的电极网包覆在油管出油口端外表面，且油管出油口端密封，油管被电机网所包覆的部位开设有若干出油孔，所述电极头与电极网通电形成电弧点燃电极网上的燃油。

还包括导流件底座，所述导流件和电极头固定在导流件底座上，所述油管从导流件底座下端贯穿并局部置于点火机构燃烧燃油时所形成的火焰上。

还包括导热片，所述导热片设置在油管经过点火机构燃烧燃油时所形成的火焰上。

所述的导流件底座设有若干通风孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种用于驻车空暖加热器的油管加热结构，本产品通过将油管局部经过火焰，在油管输送燃油过程中进行预热，使油管内的燃油汽化，从而使燃烧更加充分，积碳也明显降低，提高燃油燃烧效果，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2结构示意图；

图3为本实用新型的实施例3结构示意图；

图4为本实用新型的实施例4结构示意图；

图5为本实用新型的实施例5结构示意图；

图6为本实用新型的实施例6结构示意图。

具体实施方式

如图1～6所示，一种用于燃烧室的油管100预热结构，包括用于流通燃油的油管100以及供燃油附着燃烧形成火焰的点火机构，所述油管是供点火机构所需的燃油，所述油管100至少局部接触点火机构表面燃油燃烧时所形成的火焰，通过燃油燃烧时的火焰温度加热油管100，使燃油在流动过程中就经过高温预热汽化，从而更加充分的燃烧。