[实用新型]一种建筑用预埋管道运输装置有效
| 申请号: | 202020025591.9 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211495642U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 丁嘉文 | 申请(专利权)人: | 张杨;孔佑林;平新愿 |
| 主分类号: | B65G23/00 | 分类号: | B65G23/00;B65G41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 用预埋 管道 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑用预埋管道运输装置,包括支撑架、蓄电池、电机、固定夹具和控制按钮,所述支撑架的内部左侧安装有蓄电池,且蓄电池的右侧设置有电机,所述电机的输出端与第一齿轮的背面固定连接,且第一齿轮的表面与升降杆的左侧相啮合,所述升降杆的正反面皆开设有限位杆,所述升降杆的右侧两端固定有固定架,且固定架的内侧通过轴承座安装有从动轮,所述从动轮的表面套接有传送带,且传送带的表面均匀固定有固定夹具,所述传送带的底端内部插设有主动轮。本实用新型设置有传送带,适用于高度不同的施工区域,本实用占地面积小,并且能够根据需要使装置展开和收缩,适用于多种施工场合。
技术领域
本实用新型涉及管道运输技术领域,具体为一种建筑用预埋管道运输装置。
背景技术
随着社会的不断发展,建筑工程发展的越来越好,建筑工程中需要为后续结构及工艺施工预先埋置管道。
现有技术中,在对预埋管道运输的时候,一般都是需要大型的设备使管道从一侧移动到另一侧,但是在一些小型的施工场地中,并不需要使用大型的设备,使用大型的设备会增加造价成本,并且占地较大,不能根据需要使装置展开和收缩整理,因此亟需一种建筑用预埋管道运输装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑用预埋管道运输装置,以解决上述背景技术中提出的运输设备大和难以收缩整理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑用预埋管道运输装置,包括支撑架、蓄电池、电机、固定夹具和控制按钮,所述支撑架的内部左侧安装有蓄电池,且蓄电池的右侧设置有电机,所述电机的输出端与第一齿轮的背面固定连接,且第一齿轮的表面与升降杆的左侧相啮合,所述升降杆的正反面皆开设有限位杆,所述升降杆的右侧两端固定有固定架,且固定架的内侧通过轴承座安装有从动轮,所述从动轮的表面套接有传送带,且传送带的表面均匀固定有固定夹具,所述传送带的底端内部插设有主动轮,且主动轮的内部开设有第一预留孔,所述支撑架的底端表面套接有第三齿轮,且第三齿轮的表面与第二齿轮的表面相啮合,所述第二齿轮的内部固定有转轴,且转轴的顶端内部开设有第二预留孔,所述支撑架的左侧固定安装有控制按钮,所述第一预留孔的内部插设有摇把。
优选的,所述支撑架的底端插设在底座的内部,所述支撑架与底座组成转动式结构。
优选的,所述支撑架的内部开设有矩形凹槽,且凹槽的内部插设有限位杆,所述限位杆与支撑架组成滑动式结构。
优选的,所述限位杆的左侧表面等距离均匀固定有齿块,且齿块与第一齿轮的表面相啮合。
优选的,所述第一预留孔和第二预留孔皆为正六边形结构,所述摇把的背面同样为正六边形结构。
优选的,所述控制按钮的输出端通过导线与蓄电池的输入端相连接,且蓄电池的输出端通过导线与电机的输入端相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑用预埋管道运输装置设置有传送带,适用于高度不同的施工区域,本实用占地面积小,并且能够根据需要使装置展开和收缩,适用于多种施工场合。
(1)该装置设置有设置有传送带,在高度较矮的施工区域运输管道时,手动转动摇把使管道向上运输,当高度较高的区域使用时,通过第一齿轮和升降杆将管道运输到更高的位置。
(2)该装置通过手动转动摇把能够调节支撑架的方向,便于管道输送到不同位置的施工区域,适用于多种施工场合。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
图2为本实用新型的结构正视示意图;
图3为本实用新型的支撑架和第二预留孔结构俯视示意图。
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