[实用新型]一种电梯对重导轨支架

说明书

本实用新型公开了一种电梯对重导轨支架，包括墙面固定件、中间连接件和直条连接件，所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔，所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连，所述墙面固定件安装在井道壁上。本实用新型将电梯对重导轨支架拆分成墙面固定件、中间连接件和直条连接件相连的支架形式，并在这三种连接件上设有至少一个安装孔或连接孔，来使得导轨支架可根据安装需要来调节位置，以适应不同间距的圈梁环境，而且，这样设计后，能提供多个调节的安装位置，调节范围大，且支架结构简单却强度高，实用便捷。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是涉及一种电梯对重导轨支架。

背景技术

电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢、电梯制动时的冲击力，承受安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

电梯导轨支架的间距大小，直接影响电梯导轨的受力变形状况。电梯导轨支架一般固定在井道内的混凝土圈梁上，当井道内相邻混凝土圈梁的间距大于设计要求的电梯导轨支架间距时，必须采取相应措施使电梯导轨支架的安装间距满足设计要求，否则会导致无法对电梯导轨进行可靠的固定，进而影响电梯导轨的受力变形状况。

现有技术的导轨支架只能提供较小的调节范围或提供较有限的调节位置，这使得使用受到局限，不能够较好的应用于不同间距圈梁的情况。因此，如何设计一款可用于不同圈梁间距且有效调节安装位置的电梯对重导轨支架显得尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种可用于不同圈梁间距的电梯对重导轨支架，能有效解决圈梁间距不满足设计要求而使电梯导轨支架不能精确安装的问题，又能够提供多个调节的安装位置，以满足不同的圈梁间距需求的问题，结构简单，实用方便。

具体技术方案如下：

一种电梯对重导轨支架，包括墙面固定件、中间连接件和直条连接件，所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔，所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连，所述墙面固定件安装在井道壁上。

相较于现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型将电梯对重导轨支架拆分成墙面固定件、中间连接件和直条连接件相连的支架形式，并在这三种连接件上设有至少一个安装孔或连接孔，来使得导轨支架可根据安装需要来调节位置，以适应不同间距的圈梁环境，而且，这样设计后，能提供多个调节的安装位置，调节范围大，且支架结构简单却强度高，实用便捷。

优选的，所述墙面固定件包括相互垂直连接的固定板和支撑板，所述固定板和支撑板之间设有加强板，所述加强板与支撑板位于同一直线上，即固定板与加强板垂直设置，所述固定板安装于井道壁上，所述支撑板与中间连接件相连。此墙面固定件还可根据需求进行变形，以适应不同的强度需求。

优选的，所述固定板上设有至少一个安装孔，所述安装孔内通过螺栓固定在井道壁上，所述支撑板上设有至少一个沿支撑板的长度方向布置的连接孔，所述连接孔内通过螺栓来连接中间连接件，将支撑板上的连接孔设置成沿支撑板的长度方向布置，也是为了与其他连接件相连时以扩大调整距离长度的范围。

优选的，所述安装孔或连接孔的形状为长条形或圆形或弧形或椭圆形或拱形，为了不同强度的安装需求选择。

优选的，所述支撑板的宽度等于固定板的宽度，使得加强板的宽度与支撑板的宽度相同，最终使得固定板通过加强板与支撑板同宽度连接，取消了加强板的内凹设置，此种设计承载能力更强，强度更强。