[发明专利]一种气雾漆及其制备方法在审
| 申请号: | 202011574434.4 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN114686064A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 陈炳耀;张志良;宁智勇 | 申请(专利权)人: | 广东三和化工科技有限公司 |
| 主分类号: | C09D133/04 | 分类号: | C09D133/04;C09D7/63;C09D7/61;C09D7/65;C09D7/20;C09D123/28 |
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| 地址: | 528429 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气雾漆 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种气雾漆,按重量份配比包括:改性丙烯酸树脂25~35份、后交联剂1~2份、着色剂7~13份、分散剂0.3~1.2份、流平剂0.1~0.5份、耐磨填料5~9份、补强剂0.5~1.5份、环保溶剂7~15份、抛射剂35~45份。采用以上技术方案的气雾漆,具有以下优点:在塑胶、聚烯烃塑料表面附着力优良;与抛射剂具有良好的相容性,喷涂雾化优良,施工便捷,漆膜平整细腻、用于工件的修补效果完美,修补痕迹肉眼较难察觉;漆膜硬度高、干燥快、耐磨性优良。本发明还公开了该气雾漆的制备方法。
技术领域
本发明涉及涂料领域,特别涉及一种气雾漆及其制备方法。
技术背景
气雾漆因携带方便,自带压力,施工雾化良好,操作简便,越来越被大众所喜爱,广泛用于金属、木材、ABS、PVC等多种底材的喷涂。
自喷漆用于车辆修补领域市场广阔,多用于漆面的修补、改色、车辆标识编号等用途。在汽车、摩托车等塑料件表面,如汽车内饰件、保险杠、摩托车塑料件表面时,因其塑料特殊,多为聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)或为两者的共聚物,而聚烯烃的特征在于其结晶度高,耐溶剂性强,表面极性和表面能底,传统涂料附着力较差。
另外,汽车内饰等注塑件、摩托注塑件表面多为半光或哑光效果,当注塑件有瑕疵或表面刮花后,在进行修补时,为了达到较好的修补效果,对修补涂料的漆膜细腻感和哑粉排列要求较高,而传统气雾漆修补后,漆膜表面细腻感、哑粉排列差,与底材差异较明显,修补痕迹易被察觉,美观性不足。
车辆作为交通工具,需要经常进行清洗擦拭,对漆膜硬度、耐擦拭、耐醇、耐清洁剂有较高要求,否则漆膜易因摩擦而损失、脱落和变色。
综上所述,针对聚烯烃塑料、车辆塑胶件表面修补,开发一种高附着力,耐磨擦拭、修补效果完美的气雾漆符合市场需求,对于丰富气雾漆在细分市场的应用提升,有着较大意义。
发明内容
本发明的特点,在于开发一种聚烯烃底材塑胶件专用修补气雾漆,具有附着力强,硬度高、耐擦拭、修补效果优良等特点。同时,合理选择原料,制备的气雾漆雾化良好,施工便捷,可用于汽车内饰注塑件瑕疵修补,车辆内饰改色等领域。
本发明是这样的,一种聚烯烃塑胶件专用修补气雾漆,按重量份配比包括:
改性丙烯酸树脂 25~35
后交联剂 1~2
着色剂 7~13
分散剂 0.3~1.2
流平剂 0.1~0.5
耐磨填料 5~9
消光粉(补强剂) 0.5~1.5
环保溶剂 7~15
抛射剂 35~45
所述的改性丙烯酸树脂为氯化PP丙烯酸树脂、氯化PE丙烯酸树脂、氯化EVA丙烯酸树脂中的至少一种。
所述的后交联剂为二官能度氮丙啶交联剂或三官能度氮丙啶交联剂中的至少一种。
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