[发明专利]一种托盘自动钉装生产线在审
| 申请号: | 202011416499.6 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN112388759A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 肖永东 | 申请(专利权)人: | 安徽天翔包装机械有限公司 |
| 主分类号: | B27F7/02 | 分类号: | B27F7/02;B27F7/05 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 田玉伟 |
| 地址: | 239300 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 托盘 自动 生产线 | ||
本发明公开了木托盘技术领域的一种托盘自动钉装生产线,包括:两个转运装置;钉装组件,所述钉装组件设置在两个所述转运装置之间;模具组件,所述模具组件设置在两个所述转运装置之间远离所述钉装组件的一侧;垛码组件,所述垛码组件设置在所述钉装组件的左侧,所述垛码组件卡接在左侧所述转运装置的外侧,所述转运装置包括:第一支架;两个第一导轨,两个所述第一导轨一前一后安装在所述第一支架的顶部前后两端;第一齿条,所述第一齿条安装在所述第一支架的顶部前端,本发明能够自动化对木托盘进行钉装,降低了工人的劳动强度,提高了木托盘的生产效率和生产质量。
技术领域
本发明涉及木托盘技术领域,具体为一种托盘自动钉装生产线。
背景技术
托盘运输是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。托盘运输将成件货物装载在托盘上并用箱板纸、塑料薄膜或金属绳索加以固定,用铲车或其他装卸机械进行搬运,连盘带货一起装入车船运送的货物运输方法。“成组运输”的一种形式,托盘运输是集组化运输的一种形式。货物装载托盘上,经加固绑扎,形成一个“成组货载”后,再由船舶等运输工具完成运输的形式。
木托盘,是以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用最广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料。木质是现在使用最广的,因为其价格便宜、结实。
现有的木托盘多是通过人工手持气钉枪进行钉装,效率极低,由于手持气钉枪进行钉装,固定钉的钉装位置无法精准的定位,严重影响木托盘的生产质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种托盘自动钉装生产线,以解决上述背景技术中提出的现有的木托盘多是通过人工手持气钉枪进行钉装,效率极低,由于手持气钉枪进行钉装,固定钉的钉装位置无法精准的定位,严重影响木托盘的生产质量的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种托盘自动钉装生产线,包括:
两个转运装置;
钉装组件,所述钉装组件设置在两个所述转运装置之间;
模具组件,所述模具组件设置在两个所述转运装置之间远离所述钉装组件的一侧;
垛码组件,所述垛码组件设置在所述钉装组件的左侧,所述垛码组件卡接在左侧所述转运装置的外侧。
优选的,所述转运装置包括:
第一支架;
两个第一导轨,两个所述第一导轨一前一后安装在所述第一支架的顶部前后两端;
第一齿条,所述第一齿条安装在所述第一支架的顶部前端,所述第一齿条在前端所述第一导轨的内侧,所述第一齿条与所述第一导轨相平行;
移动支架,所述移动支架安装在两个所述第一导轨的顶部;
第一动力组件,所述第一动力组件安装在所述移动支架的右侧,所述第一动力组件包括第一电机和第一齿轮,所述第一齿轮安装在所述第一电机底部输出轴上,所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合;
两个第二导轨,两个所述第二导轨一左一右安装在所述移动支架的顶部左右两侧。
优选的,所述钉装组件包括:
外壳体;
两个第二支架,两个所述第二支架一左一右安装在所述外壳体的内腔左右两侧,所述第二支架包括支架本体、第三导轨和第二齿条,所述第三导轨安装在所述支架本体的顶部,所述第二齿条安装在所述支架本体的顶部,所述第二齿条在所述第三导轨的外侧;
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