[发明专利]车导起点道路的规划方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种车导起点道路的规划方法，其特征在于，包括：

获取用户发起的导航请求，所述导航请求中包括本次导航的起止点；

若确定所述起止点分别与预先设置的第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配，则获取多个历史导航方案；

对于多个历史导航方案中的任意一个历史导航方案，根据所述历史导航方案中记录的导航轨迹，确定所述历史导航方案的车导起点道路；

统计每条车导起点道路在所述多个历史导航方案中的出现次数，根据所述出现次数确定目标车导起点道路；

将所述目标车导起点道路作为本次导航的车导起点道路；

其中，所述历史导航方案的起止点分别与所述第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配。

2.根据权利要求1所述的车导起点道路的规划方法，其特征在于，所述确定所述历史导航方案的车导起点道路，包括：

从所述历史导航方案中记录的导航轨迹中，确定距离所述历史导航方案的起点最近的轨迹点，作为目标轨迹点；

将距离所述目标轨迹点最近的道路作为所述历史导航方案的车导起点道路。

3.根据权利要求1所述的车导起点道路的规划方法，其特征在于，所述根据所述出现次数确定所述目标车导起点道路，包括：

根据所述车导起点道路的出现次数，确定所述车导起点道路在多个历史导航方案中的出现频率；

对于在多个历史导航方案中出现次数最多的车导起点道路，若所述出现次数最多的车导起点道路的出现频率大于第一预设阈值，则将所述出现次数最多的车导起点道路作为所述目标车导起点道路。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的车导起点道路的规划方法，其特征在于，所述历史导航方案中还包括发起导航请求的用户的唯一标识；

所述根据多个所述历史导航方案确定目标车导起点道路，包括：

统计包括所述用户的唯一标识的所述历史导航方案的个数，若所述个数大于第二预设阈值，则根据多个所述历史导航方案确定目标车导起点道路。

5.根据权利要求4所述的车导起点道路的规划方法，其特征在于，所述若确定所述起止点分别与所述目标对象预先设置的第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配，之前还包括：

接收所述用户本次更新的第一常用导航地址和第二常用导航地址中的至少一种；

将上一次更新的第一常用导航地址和第二常用导航地址中的至少一种，对应替换为所述本次更新的第一常用导航地址和第二常用导航地址中的至少一种。

6.根据权利要求5所述的车导起点道路的规划方法，其特征在于，所述确定所述起止点分别与所述目标对象预先设置的第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配，包括：

若所述起止点中的起点与所述第一常用导航地址的距离小于第一预设距离，且所述起止点中的终点与所述第二常用导航地址的距离小于第二预设距离，则确定所述起止点分别与所述目标对象预先设置的第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配。

7.一种车导起点道路的规划装置，其特征在于，包括：

请求获取模块，用于获取用户发起的导航请求，所述导航请求中包括本次导航的起止点；

规划模块，用于若确定所述起止点分别与预先设置的第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配，则将预先确定的目标车导起点道路作为本次导航的车导起点道路；

规划装置还包括：目标起点道路确定模块，用于获取多个历史导航方案，根据多个历史导航方案确定目标车导起点道路；

所述目标起点道路确定模块，包括：

历史起点确定子模块，用于对于多个历史导航方案中的任意一个历史导航方案，根据历史导航方案中记录的导航轨迹，确定历史导航方案的车导起点道路；

目标起点确定子模块，用于统计每条车导起点道路在多个历史导航方案中的出现次数，根据出现次数确定目标车导起点道路；

其中，所述历史导航方案的起止点分别与所述第一常用导航地址和第二常用导航地址匹配。