[发明专利]一种新型液冷电池包箱体

说明书

本发明公开了一种新型液冷电池包箱体，包括底板，所述底板的左侧转动连接有第一箱板，所述底板的前侧转动连接有第二箱板，所述第一箱板和第二箱板的里侧均固定连接有密闭橡胶垫，所述第一箱板和第二箱板相对的一端设置有卡接机构，所述底板的顶部设置有液冷机构，卡接机构中包括卡板和凸轴，本发明涉及电池包箱体技术领域。该新型液冷电池包箱体，通过设置有卡接机构，利用圆环扣进行卡接，配合凸轴、圆弧槽、固定块、按压把手、第一挡板、第二挡板、弹簧和支杆，从而对该新型液冷电池包箱体实现密闭性卡接，增强该新型液冷电池包箱体的密闭性和防水性，同时更加的便于检修、更换时的拆卸，给予检修人员更大的方便。

技术领域

本发明涉及电池包箱体技术领域，具体为一种新型液冷电池包箱体。

背景技术

电动汽车起火燃烧、甚至爆炸的原因是多种多样的,但动力电池系统原因占相当大一部分比例；动力电池起火、爆炸归根揭底就是动力电池系统内部单个或者多个电芯在碰撞、过充、内部短路、浸水等异常情况下发生热失控,进一步引发热失控扩展造成的；因此，对电池系统进行热管理就先得尤为必要，而在热管理方案中，液冷是目前较为可行且冷却效果最佳的方案。

现有的电池包箱体在对液冷板的强度、刚度、焊接性能和密封效果有较高要求，同时在进行检修、更换时，不方便拆卸，为此，本发明提供了一种新型液冷电池包箱体。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型液冷电池包箱体，解决了现有的电池包箱体在对液冷板的强度、刚度、焊接性能和密封效果有较高要求，同时在进行检修、更换时，不方便拆卸的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型液冷电池包箱体，包括底板，所述底板的左侧转动连接有第一箱板，所述底板的前侧转动连接有第二箱板，所述第一箱板和第二箱板的里侧均固定连接有密闭橡胶垫，所述第一箱板和第二箱板相对的一端设置有卡接机构，所述底板的顶部设置有液冷机构，所述卡接机构中包括卡板和凸轴，所述卡板的一侧与第二箱板的一侧固定连接，所述凸轴的一侧与第一箱板的一侧固定连接，所述卡板的表面开设有圆弧槽，所述第一箱板的一侧且位于凸轴的下方固定连接有固定块，所述固定块的外表面转动连接有按压把手，所述固定块的内壁滑动连接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的相对侧之间固定连接有弹簧，所述第二挡板的底部与按压把手的一端接触，所述第一挡板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的一端转动连接有圆环扣，所述圆环扣的内表面与凸轴的外表面接触，所述凸轴的外表面与圆弧槽的内表面接触，所述支杆的一端贯穿固定块并延伸至固定块的外部。

优选的，所述液冷机构中包括液冷板管道、液冷板上盖和液冷板水口，所述液冷板管道的底部与底板的顶部固定连接，所述液冷板管道的顶部与液冷板上盖的底部固定连接，所述液冷板水口的一侧与液冷板管道和液冷板上盖的一侧固定连接。

优选的，所述第一箱板的表面均开设有通讯孔、正极槽、负极槽和加热槽，且第一箱板的表面设置有电力危险标识。

优选的，所述第一箱板和第二箱板的表面设置有基材层、防腐蚀层和耐磨损层，所述基材层的表面通过粘接剂与防腐蚀层的底部粘接，所述防腐蚀层的顶部通过粘接剂与耐磨损层的底部粘接。

优选的，所述防腐蚀层中包括丁腈改性酚醛树脂层、环氧树脂层和醇酸树脂层。

优选的，所述丁腈改性酚醛树脂层的顶部与环氧树脂层的底部固定连接，所述环氧树脂层的顶部与醇酸树脂层的底部固定连接。

优选的，所述耐磨损层中包括聚丙烯树脂层、聚氨酯树脂层和二氧化硅层。

优选的，所述聚丙烯树脂层的顶部与聚氨酯树脂层的底部固定连接，所述聚氨酯树脂层的顶部与二氧化硅层的底部固定连接。

有益效果

本发明提供了一种新型液冷电池包箱体。与现有技术相比具备以下有益效果：