[发明专利]一种驻车制动拉丝机构

权利要求书

1.一种驻车制动拉丝机构，其特征在于，包括：

壳体，形成有沿前后向延伸设置的安装腔；

拉丝总成，包括沿前后向延伸设置的拉丝，所述拉丝沿前后向活动安装于所述安装腔；

调整拉丝护套，套装于所述拉丝，所述调整拉丝护套的一端沿前后向活动安装于所述安装腔；以及，

调节组件，设于所述安装腔，与所述拉丝驱动连接，以驱动所述调整拉丝护套活动；

其中，所述调整拉丝护套安装于所述安装腔的一端为配合端，所述配合端的外壁面设置有外螺纹；

所述调节组件包括：

调整套，所述调整套转动安装于所述安装腔内，所述调整套的内壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述调整套螺纹套装在所述配合端外；

转动驱动机构，用以驱动所述调整套转动；以及，

止转结构，设于所述配合端和所述壳体之间。

2.如权利要求1所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述止转结构包括止转柱和止转面，所述止转柱的一端端面与所述止转面贴接，所述止转柱和所述止转面中，其中一者设于所述配合端，另一者设于所述壳体。

3.如权利要求1所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述转动驱动机构包括：

棘轮驱动机构，包括棘轮套和棘爪，所述棘轮套套装于所述调整套上，所述棘爪的一端与所述棘轮套配合；以及，

拨动组件，包括沿左右向延伸设置的拨动柱，所述拨动柱沿左右向活动安装于所述安装腔内；

其中，所述棘爪的另一端设于所述拨动柱。

4.如权利要求3所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述拨动柱的一端为抵接端；

所述转动驱动机构还包括：

推动柱，沿前后向延伸设置，所述推动柱具有沿前后向的活动行程，所述推动柱朝向所述拨动柱的一端为推动端；以及，

驱动斜面结构，包括相互配合的驱动斜面和配合斜面，所述驱动斜面和配合斜面分别对应设于所述推动端和所述抵接端。

5.如权利要求4所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述拨动柱具有与所述抵接端相对的连接端，所述连接端与所述安装腔的内壁之间设有第一复位弹簧。

6.如权利要求4所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述拨动柱具有与所述抵接端相对的连接端，所述拨动柱呈倾斜设置，自所述连接端朝向所述抵接端的方向上，所述拨动柱呈逐渐远离所述调整套设置。

7.如权利要求4所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述壳体对应所述推动柱设置有安装孔，所述安装孔沿着前后向呈台阶设置，以形成朝向所述拨动柱设置的第一台阶面；

所述推动柱沿前后向呈台阶设置，以形成背离所述拨动柱的第二台阶面，所述推动柱上套装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧处于所述第一台阶面与所述第二台阶面之间。

8.如权利要求4所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述拉丝上设置有驱动拨杆，所述驱动拨杆沿上下向延伸设置；

所述转动驱动机构还包括：

调节推杆，沿前后向延伸设置，所述调节推杆中部设置有沿前后向延伸设置的调节槽；

摆杆，沿左右向延伸设置，所述摆杆的中部转动安装于所述安装腔的内壁上，所述摆杆的左端与所述调节推杆的一端相铰接，所述摆杆的右端与所述推动柱的另一端相铰接；

其中，所述驱动拨杆活动安装于所述调节槽内。

9.如权利要求8所述的驻车制动拉丝机构，其特征在于，所述摆杆的右端设有左右向延伸的长形连接槽；

所述推动柱与所述摆杆铰接的一端设有上下向延伸的连接轴，所述连接轴设于所述长形连接槽内。