[发明专利]一种体积流量计辅助启动系统有效
| 申请号: | 202010879941.2 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN112082614B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 尹奇志;陈兴;赵世博 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | G01F15/02 | 分类号: | G01F15/02;G01F1/28 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 丁倩 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体积 流量计 辅助 启动 系统 | ||
本发明涉及一种体积流量计辅助启动系统,其包括体积流量计、电磁铁装置及辅助启动控制器;所述体积流量计包括计数器及本体部,所述计数器用于显示通过体积流量计的流量值,并将瞬时流量值信号发送至辅助启动控制器;所述电磁铁装置设置于所述本体部内壳内,用于为所述体积流量计启动时提供辅助动力;所述辅助启动控制器,用于接收所述瞬时流量值信号,并根据所述瞬时流量值信号控制所述电磁铁装置的启停及其通电电流大小。实现了在连接口径过大而导致流动工质流速过小的情况下,有足够的冲击力推动流量计转子转动。
技术领域
本发明涉及体积流量计技术领域,尤其涉及一种体积流量计辅助启动系统。
背景技术
目前,几乎所有体积流量计对连接体积流量计入口的最大许可的管道直径均有要求,通常所需测量的流量越小,要求连接流量计入口的管道直径许可越低,以保证足够的工质流动速度来推动转子转动,如果连接入口管道直径大于许可直径会导致管内流速过小,无法产生足够的冲击力推动流量计转子转动,最终导致流量计不能正常工作。
在船载体积流量计中,由于船舶柴油机经常出现大负荷条件下运行,使用小管径连接时可能导致燃油系统无法提供足够的燃油;船载流量计必须选择大燃油口径。
在船载流量计选择大燃油口径情况下,可能出现因管内流动工质流速过小而无法产生足够冲击力推动流量计转子转动的技术问题。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种体积流量计辅助启动系统,用以解决因连接口径过大而导致流动工质流速过小无法产生足够冲击力推动流量计转子转动的问题。
本发明提供一种体积流量计辅助启动系统,包括体积流量计、电磁铁装置及辅助启动控制器;
所述体积流量计包括计数器及本体部,所述计数器用于显示通过体积流量计的流量值,并将瞬时流量值信号发送至辅助启动控制器;
所述电磁铁装置设置于所述本体部内壳内,用于为所述体积流量计启动时提供辅助动力;
所述辅助启动控制器,用于接收所述瞬时流量值信号,并根据所述瞬时流量值信号控制所述电磁铁装置的启停及其通电电流大小。
进一步地,所述计数器安装于所述本体部外侧,所述本体部包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、前盖及O形固定环部件,所述主动齿轮和从动齿轮设置在壳体内部,所述前盖配合O形固定环部件将所述壳体密封。
进一步地,所述电磁铁装置包括密封箱体、电磁铁组件及连接线缆,所述电磁铁组件放置在所述密封箱体内,在密封箱体外侧设有与连接线缆直径大小相等的孔,所述电磁铁组件通过连接线缆与所述辅助启动控制器连接。
进一步地,所述壳体的流动工质流出端端口两侧开设有槽口,所述槽口的大小、形状与所述密封箱体一致,所述密封箱体固定在所述槽口内。
进一步地,所述电磁铁组件包括软铁铁芯及缠绕线圈,电流通过所述连接线缆接入缠绕线圈,所述缠绕线圈通电后,其周围将产生磁场,该磁场磁化软铁铁芯,所述软铁铁芯产生的磁力作用在主动齿轮及从动齿轮上,所述软铁铁芯产生的磁力的方向与流动工质的流动方向保持一致。
进一步地,所述辅助启动控制器包括流量信号接收器、计算模块、电流控制器,所述流量信号接收器与计数器连接,所述计算模块与电流控制器连接,所述流量信号接收器实时接收计数器传输的瞬时流量值信号,并将该瞬时流量信号传输至所述计算模块中,所述计算模块计算对应瞬时流量值时刻下电磁铁装置的通电电流值,所述电流控制器接收所述计算模块计算得到的通电电流值,并将所述通电电流值的电流传送至所述电磁铁组件,所述计数器传输的瞬时流量值与所述通电电流值呈负相关关系。
进一步地,所述辅助启动控制器安装于所述本体部外侧。
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