[发明专利]一种带有扭簧的织带制动汽车座椅

权利要求书

1.一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，包括上轨道组件、下轨道组件和剪式臂组件、气弹簧、控制部件和卷收机构；其特征在于，所述上轨道组件和下轨道组件分别连接在剪式臂组件的上下两端，其中上轨道组件包括两条对称设置的上U型轨道和位于两条上U型轨道端部的第一连接板，第一连接板的两端与上U型轨道的内侧固定连接；所述下轨道组件组件包括两条对称设置的下U型轨道和位于两条下U型轨道端部的第二连接板，第二连接板的两端与下U型轨道的内侧固定连接；

所述剪式臂组件包括两组剪式臂，每组剪式臂均包括内臂和外臂，其中内臂和外臂交叉设置，且内臂和外臂均转动连接在主轴上，主轴位于内臂和外臂的交叉处，两个内臂的下端均固定连接在下转动轴上，下转动轴的两端与下固定块转动连接，下固定块通过螺栓固定安装在下U型轨道的内壁，下转动轴仅可以绕自身的轴心转动；两个内臂的上均固定连接在上活动轴上，上活动轴的两端与上滚轮转动连接，上滚轮滑动设置在上U型轨道内，上活动轴不仅可以绕自身的轴心转动，还可以沿着上U型轨道运动；两个内臂的下端之间固定连接有第三连接板；两个外臂的上端均固定连接在上转动轴上，上转动轴的两端与上固定块转动连接，上固定块通过螺栓固定安装在下U型轨道的内壁，上转动轴仅可以绕自身的轴心转动；两外臂的的下端均固定连接在下活动轴上，下活动轴的两端转动连接有下滚轮，下滚轮滑动设置在下U型轨道，下活动轴不仅可以绕自身的轴心转动，还可以沿着下U型轨道运动；

所述气弹簧通过第一安装块与下活动轴转动连接，气弹簧的输出轴与第二安装块转动连接，其中第二安装块固定安装在内臂的内侧，且第二安装块的下端卡设在第三连接板的上端；所述控制部件包括控制阀、阀门安装架、凸轮，其中控制阀固定安装在阀门安装架的侧部，其中阀门安装架的下端设有钩状结构，该阀门安装架通过该钩状结构与下活动轴转动连接连接，其中阀门安装架的上端与主轴转动连接，且凸轮转动连接在阀门安装架上，同时该凸轮还通过另外的结构限制其转动，同时凸轮的下端抵接控制阀的触点；

所述卷收机构包括第一安装板、第二安装板、动力装置、织带和织带固定板，所述第一安装板的截面呈L形，第一安装板的水平边通过螺栓与上轨道组件的第一连接板的底部固定连接，第二安装板主要用于安装动力装置和连接第一安装板，第二安装板的后端通过螺栓与第一安装板的竖直边固定连接，动力装置通过转轴转动安装在第二安装板的内侧，同时该转轴上还套设有扭簧，扭簧的一个扭杆与第二安装板的底部抵接，扭簧的另一个扭杆与动力装置上的第一抵接块底部抵接；所述第二安装板的内侧还设有第二抵接块，所述第一抵接块与第二抵接块配合设置；动力装置的进气口还通过软管与控制阀连接；所述织带的下端与织带固定板固定连接，织带固定板与第二连接板的后端固定连接，所述织带的上端与动力装置的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，其特征在于，所述织带固定板还可以不与第二连接板的后端固定。

3.根据权利要求2所述的一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，其特征在于，所述织带固定板还可以与汽车的底座固定，只要能够保证织带固定板不会发生移动保持其位置不变即可。

4.根据权利要求1所述的一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，其特征在于，所述第二安装板的前端之间还固定连接有挡板。

5.根据权利要求1所述的一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，其特征在于，所述动力装置为旋转气缸或者气动马达。

6.根据权利要求1所述的一种采用悬停器制动的汽车座椅，其特征在于，所述括上轨道组件的行程为40mm。

7.根据权利要求1所述的一种带有扭簧的织带制动汽车座椅，其特征在于，所述第二安装板呈匚字形。