[发明专利]一种球形双滑块式万向联轴器在审
| 申请号: | 202010722425.9 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN111963579A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 邹品文;唐庆 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16 |
| 代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 陆斌 |
| 地址: | 550009 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 球形 双滑块式 万向 联轴器 | ||
本发明涉及机械传动领域,是一种连接两根轴,用于解决两根轴之间存在不同心时传递动力的一种球形双滑块式万向联轴器,包括内球轴、呈对称布置的2件滑块、外球轴。滑块其外圆段放入内球轴球面上的孔内,滑块的球面与内球轴球面贴合,滑块可在内球轴球面上绕外圆中心360°任意转动。孔对称作在通过内球轴球体中心且垂直于轴线的平面上,孔中心线过内球轴中心,内球轴上装2件滑块。将装好滑块的内球轴装在外球轴上,其中滑块厚度尺寸为F方向与外球轴的外球面上宽度为F的槽正对。较好的解决了燃油离心泵的传动输入问题。
技术领域:
本发明涉及机械传动领域,是一种连接两根轴,用于解决两根轴之间存在不同心时传递动力的一种球形双滑块式万向联轴器(滑块转轴装在内球体零件上)。
背景技术:
在机械传动中,用于连接并传递两同心轴之间动力的方法很多,如花键连接、键(主要指平键)连接、过盈连接、销连接、螺纹连接、锥面连接、梅花形弹性联轴器连接、套筒联轴器连接、凸缘联轴器连接、弹性联轴器连接等。这些连接方式大多解决的是两同心轴之间运动和扭矩的传递问题。如果需连接的两根轴在工作过程中存在不同轴问题,且不同轴量比较大,使用上述的一些连接方法可能会损坏传动轴及相关工作机械。为此,发明一种球形双滑块式万向联轴器(滑块转轴装在内球体零件上),提供一种解决连接两根轴,且两根轴在工作过程中存比较大的不同轴量情况下的运动和扭矩传递解决方案。
发明内容:
一种球形双滑块式万向联轴器,由外球轴零件、滑块零件(2件)和内球轴零件组成,用于解决被连接的两根轴间工作过程中可能存在比较大的不同心量情况下运动和力的传递问题。
本发明的技术方案
一种球形双滑块式万向联轴器,包括内球轴1、呈对称布置的2件滑块2、外球轴。滑块2其直径ΦB外圆段放入内球轴1直径SΦA球面上直径为ΦB的孔内,滑块2的直径SΦA球面与内球轴1SΦA球面贴合,滑块2可在内球轴1S ΦA球面上绕直径ΦB外圆中心360°任意转动。直径ΦB孔对称作在通过内球轴1SΦA球体中心且垂直于直径ΦD轴线的平面上,直径ΦB孔中心线过内球轴1直径SΦA中心,内球轴1上装2件滑块2。将装好滑块2的内球轴1装在外球轴3上,其中滑块2厚度尺寸为F方向与外球轴3直径SΦA的外球面上宽度为 F的槽正对。
内球轴1为分体式结构,即由外端内球块5、螺钉6和半内球轴7组成。
根据上一步,半内球轴7内安装外球轴3后,采用外端内球块5通过螺钉 6固定连接固定半内球轴7。
外球轴3SΦA的外球面上宽度为F的槽为通槽或盲槽。
滑块2尺寸K的大小根据实际需要确定。
各配合的面实际上都会根据需要留有间隙,所述间隙为0.01mm。
所述外端内球块5和半内球轴7连接处设有调整垫片4。
调整垫片4材料与外端内球块5和半内球轴7相同。
所述螺钉6数量根据实际传递扭矩的需要确定。
直径ΦB孔加工在过内球轴1直径SΦA球体中心,与ΦD轴线存在任意夹角的平面上。并保证内球轴1上两个直径ΦB孔对称分布。
有益效果
如图所示,如果采用花键、平键等连接方式,当传动轴T和离心泵叶轮轴不同轴量比较大时,将无法正常传动,甚至导致产品损坏。采用该发明所述的一种球形双滑块式万向联轴器和花键连接(图中U所示)的组合,较好的解决了燃油离心泵的传动输入问题。
附图说明:
图1一种球形双滑块万向联轴器示意图;
图2a内球轴零件图形;
图2b内球轴零件侧视图;
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