[发明专利]一种用于新能源汽车电池散热的防水结构

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，涉及汽车电池技术领域，该一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，包括底座，底座为矩形底座，底座的上端设有电池外箱，且电池外箱的内部为空心，本发明中，当该电池安装在汽车内部时，汽车在行驶过程中可能会进行涉水，这时水量就会将车辆的底盘进行淹没，底座上端的电池外箱便会浸没在水内部，当雨量通过空隙进入电池外箱内部时，这时水量便会通过引流管流入到储存罐中，当车辆行驶在陆地时，便可以将底盘下端的连接板拔出，这时连接板便会带动固定柱和固定柱二一起拔出储存罐的下端，这时储存罐内部的水量便会排出，从而达到自动防水排水，延长电池使用寿命的效果。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池散热的防水结构。

背景技术

新能源汽车汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、型结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢气动机汽车、其他新能源汽车等。传统的新能源汽车电池防水散热能力差，当暴雨天气，路面积水严重时，车辆在行驶时电池就会被雨水淹没，当电池进水后会严重影响电池的使用寿命和正常使用，为此，我们提出了一种用于新能源汽车电池散热的防水结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括底座，所述底座为矩形底座，所述底座的上端设有电池外箱，电池外箱为矩形箱体，且电池外箱的内部为空心，所述电池外箱的上端为开放式，所述电池外箱的下端与所述底座的上端活动贴合，所述电池外箱的上端设置有合页，所述合页的外侧壁面设置有旋转板，旋转板为矩形板状，所述旋转板的下端设置有挤压垫，挤压垫为矩形挤压垫，所述电池外箱的上端设置有合页二，合页二为现有结构，在此不做赘述，所述合页二的外侧壁面设置有旋转板二，旋转板二为矩形板状，所述旋转板二的下端设置有挤压垫二，挤压垫二为矩形挤压垫，所述电池外箱的内部设有电池内箱，电池内箱为矩形箱体，且电池内箱的内部为空心，所述电池内箱的上端与所述挤压垫二和所述挤压垫的下端活动贴合，所述电池内箱的左右两端均设置有放置板，放置板为矩形板状，所述电池外箱的左右两端均开设有方槽，方槽为矩形槽状，两组所述方槽的内部内侧壁面均设置有弹簧，且弹簧总共有四组，每两组所述弹簧的上端均设置有固定块，两组所述放置板的下端均与两组所述固定块的上端活动贴合，所述电池外箱的内部底端设置有保护垫，保护垫为矩形保护垫，所述电池内箱的下端与所述保护垫的上端活动贴合。

优选的，所述底座的上端开设有缓冲槽，缓冲槽为矩形槽状，所述缓冲槽的内部左右两端均设置有缓冲弹簧，所述电池外箱的下端设置有活动块，活动块为矩形块状，所述活动块的左右两端均与两组所述缓冲弹簧相互靠近的一端固定连接，所述电池内箱的内部设有内箱二，内箱二为为矩形箱体，且内箱二的内部为空心，所述内箱二的左端设置有电机，电机为现有结构，在此不做赘述。

优选的，所述电机的右端输出轴端设置有转轴，转轴为圆形的轴，所述转轴的右端贯穿所述内箱二的左端，所述转轴的外侧壁面设置有固定块，固定块为圆形块状，所述固定块的外侧壁面设置有扇叶，且扇叶总共有两组，所述内箱二的内部设置有电池，电池为现有结构，在此不做赘述，且电池总共有八组，所述内箱二的右端开设有散热孔，散热孔为圆形孔状。

优选的，所述内箱二的下端与所述电池内箱的内部底端固定连接，所述底座的上端开设有方槽二，方槽二为矩形槽状，且方槽二总共有两组，两组所述方槽二的内部均设置有储存罐，储存罐为圆形罐体，两组所述储存罐的外侧壁面均设置有引流管，引流管为圆形管道，且引流管的内部为空心，两组所述引流管相互靠近的一端均贯穿所述电池外箱的左右两端。