[发明专利]一种用于新能源汽车电池散热的防水结构

权利要求书

1.一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设有电池外箱(2)，所述电池外箱(2)的下端与所述底座(1)的上端活动贴合，所述电池外箱(2)的上端设置有合页(3)，所述合页(3)的外侧壁面设置有旋转板(4)，所述旋转板(4)的下端设置有挤压垫(5)，所述电池外箱(2)的上端设置有合页二(6)，所述合页二(6)的外侧壁面设置有旋转板二(7)，所述旋转板二(7)的下端设置有挤压垫二(8)，所述电池外箱(2)的内部设有电池内箱(9)，所述电池内箱(9)的上端与所述挤压垫二(8)和所述挤压垫(5)的下端活动贴合，所述电池内箱(9)的左右两端均设置有放置板(10)，所述电池外箱(2)的左右两端均开设有方槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：两组所述方槽(11)的内部内侧壁面均设置有弹簧(12)，且弹簧(12)总共有四组，每两组所述弹簧(12)的上端均设置有固定块，两组所述放置板(10)的下端均与两组所述固定块的上端活动贴合。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述电池外箱(2)的内部底端设置有保护垫(14)，所述电池内箱(9)的下端与所述保护垫(14)的上端活动贴合，所述底座(1)的上端开设有缓冲槽(15)，所述缓冲槽(15)的内部左右两端均设置有缓冲弹簧(17)。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述电池外箱(2)的下端设置有活动块(16)，所述活动块(16)的左右两端均与两组所述缓冲弹簧(17)相互靠近的一端固定连接，所述电池内箱(9)的内部设有内箱二(18)，所述内箱二(18)的左端设置有电机(19)，所述电机(19)的右端输出轴端设置有转轴(20)。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述转轴(20)的右端贯穿所述内箱二(18)的左端，所述转轴(20)的外侧壁面设置有固定块(21)，所述固定块(21)的外侧壁面设置有扇叶(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述扇叶(22)总共有两组，所述内箱二(18)的内部设置有电池(23)，且电池(23)总共有八组，所述内箱二(18)的右端开设有散热孔(13)，所述内箱二(18)的下端与所述电池内箱(9)的内部底端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述底座(1)的上端开设有方槽二(25)，且方槽二(25)总共有两组，两组所述方槽二(25)的内部均设置有储存罐(26)，两组所述储存罐(26)的外侧壁面均设置有引流管(24)，两组所述引流管(24)相互靠近的一端均贯穿所述电池外箱(2)的左右两端。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述储存罐(26)的下端贯穿有固定柱(27)，所述固定柱(27)的下端贯穿所述底座(1)的内部，两组所述固定柱(27)的，另一组所述储存罐(26)的下端贯穿有固定柱二(30)，所述固定柱二(30)的下端贯穿所述底座(1)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，其特征在于：所述固定柱(27)的外侧壁面设置有管口塞(28)，所述管口塞(28)的外侧壁面与所述储存罐(26)的内部内侧壁面活动贴合，所述固定柱二(30)的外侧壁面设置有管口塞二(31)，所述管口塞二(31)的外侧壁面与所述储存罐(26)的内部内侧壁面活动贴合，所述固定柱(27)和所述固定柱二(30)的下端设置有连接板(29)。