[发明专利]一种锂离子动力电池过热保护系统

说明书

本发明公开了一种锂离子动力电池过热保护系统，包括装置外壳，所述装置外壳的内部安装有密封盖，所述装置外壳的左端设置有窗口，所述装置外壳的内部在位于窗口的一侧设置有推杆，所述密封盖的内部设置有推进螺杆，所述推进螺杆上对称安装有两个移动块，所述移动块的左右两侧对称设置有两个推板，所述推板的左右两侧对称设置有固定板。本发明所述的一种锂离子动力电池过热保护系统，通过设置固定板，可以便于密封盖的固定；通过设置推板，可以便于推动固定板移动；通过设置移动块以及连接杆，可以便于带动推板移动；通过设置螺纹推杆，可以便于推动移动块移动；通过设置推杆，可以便于窗口的快速拆卸，从而最终提高其检修以及清理的效率。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，特别涉及一种锂离子动力电池过热保护系统。

背景技术

锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，这种电池由负极石墨，正极LiFePO₄等组成。70年代进入实用化，锂动力电池具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池，锂动力电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。电池内部可采用层叠结构或者螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成，正极包括以磷酸铁锂为活性成分的锂收集极及由铝薄膜组成的电流收集极，负极以片状碳材料为活性成分的锂收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成，电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏，大容量锂电池已在电动汽车中试用，单节锂电池的电压为3.0-4.0V，容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用；锂动力电池在使用的过程中会产生大量的热，故而就需要对齐进行散热降温，但是现有的锂动力电池过热保护装置在使用的过程中具有安装、拆卸效率低的缺点，从而当需要对其内部进行检修时会影响检修的效率，同时锂动力电池过热保护装置的进风口过滤网在长期使用过程中会出现异物堵塞的情况，进而影响锂动力电池的散热，故而需要对其进行定期清理，但是现有的锂动力电池过热保护装置的进风口过滤网无法拆卸或拆卸麻烦，最终会使得清理效率低下。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锂离子动力电池过热保护系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种锂离子动力电池过热保护系统，包括装置外壳，所述装置外壳的内部安装有密封盖，所述装置外壳的左端设置有窗口，所述装置外壳的内部在位于窗口的一侧设置有推杆，所述装置外壳的内部在位于密封盖的下方设置有锂电池，所述装置外壳的右端设置有抽风装置，所述密封盖的内部设置有推进螺杆，所述推进螺杆上对称安装有两个移动块，所述移动块的左右两侧对称设置有两个推板，所述推板的左右两侧对称设置有固定板。

优选的，所述装置外壳的左端开设有进风口，所述进风口的一侧内壁上开设有固定孔，所述装置外壳的内部在位于固定孔的内壁上开设有限位腔，所述限位腔的内壁上开设有杆孔，所述杆孔将装置外壳的后端与限位腔贯穿，所述装置外壳的前后两端对称开设有两个安装拆卸孔，所述安装拆卸孔将装置外壳的外端与内端贯穿，所述装置外壳的左右两端的内壁上对称开设有六个卡槽。

优选的，所述密封盖的内部开设有空腔，所述空腔的前后两侧的内壁上对称开设有两个限位槽，所述限位槽将密封盖的前后两端与空腔贯穿，所述密封盖的左右两端对称开设有六个穿孔，所述穿孔将密封盖的左右两端与空腔贯穿，所述空腔的左右两端的内壁上在位于穿孔的前后两侧对称开设有四个收纳槽，四个所述收纳槽的内部均设置有收缩弹簧，通过在密封盖内设置收缩弹簧，可以便于将固定板上的固定柱收缩到密封盖内。