[发明专利]一种用于潜水器布放回收作业的阻尼缓冲器

说明书

本发明提供了一种用于潜水器布放回收作业的阻尼缓冲器，包括缸盖(1)、碟簧垫圈(2)、碟簧导向器二(3)、导向轴承二(4)、止动调整垫圈(5)、导向杆衬套(6)、缸体组件(7)、碟簧导向器一(8)、导向轴承一(9)、导向衬套(10)、导向杆(11)、密封圈(12)、碟簧一(13)和碟簧二(14)，其特征在于，在阻尼缓冲器未压缩的初始位置，碟簧导向器二(3)的环形的凸台右侧面被止动调整垫圈(5)的左端面挡住，碟簧导向器一(8)的导向环右端面被导向衬套(10)的左端面挡住，此时碟簧一(13)、碟簧二(14)具有预压缩力，碟簧导向器一(8)的导向筒伸出导向衬套(10)的右端外。本发明的阻尼缓冲器采用二级碟簧的缓冲结构，缓冲吸振能力强，适用于恶劣海况下的载人潜水器的布放与回收中的缓冲止荡。

技术领域

本发明属于海洋工程设备布放阻尼缓冲技术领域，具体涉及一种用于潜水器布放回收作业的阻尼缓冲器。

背景技术

载人潜水器主要执行水下考察、地质勘探、样本采集、管道维修及打捞救生等任务。在深潜作业中，载人潜水器的布放与回收是重要工作流程。在此过程中，潜水器会受到作业区域海况的影响产生摇摆与冲击，严重威胁潜航员的安全，增加操作人员的工作强度。因此，一般会在潜水器和布放装置之间布置缓冲阻尼器，减少环境载荷对系统的影响，提高布放装置的环境适应性和可靠性，满足高海况下自动对接联锁。

现有技术中主要采用液压式缓冲阻尼器，其结构复杂，可靠性低，并且液压油污对海洋环境影响较大。而常规的螺旋形弹簧式缓冲阻尼器一般选用刚度大弹簧的时候行程很短，弹簧行程长时刚度却很小，难以满足载人潜水器的布放与回收高强度、大行程的冲击环境。查阅国内外文献，现有技术中还没有适用于载人潜水器的布放与回收的纯机械式缓冲阻尼器。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种用于潜水器布放回收作业的阻尼缓冲器，采用二级碟簧的缓冲结构，缓冲吸振能力强，缓冲阻尼行程长，纯机械式缓冲阻尼结构，对海洋环境不产生污染，适用于恶劣海况下的载人潜水器的布放与回收中的缓冲止荡。

本发明的具体技术方案是一种用于潜水器布放回收作业的阻尼缓冲器，包括缸盖、碟簧垫圈、碟簧导向器二、导向轴承二、止动调整垫圈、导向杆衬套、缸体组件、碟簧导向器一、导向轴承一、导向衬套、导向杆、密封圈、碟簧一、碟簧二和缓冲垫圈，其特征在于，

所述的缸体组件由两端开口的筒形的左缸体和右缸体对接在一起，

所述的止动调整垫圈为环片状结构，安装在左缸体和右缸体之间，

所述的缸盖将左缸体的左端开口封闭，

所述的碟簧垫圈的左端固定安装在缸盖的内表面上，

所述的碟簧导向器二外壁具有环形的凸台，碟簧导向器二轴向具有贯通的台阶孔，该台阶孔的左内圆柱面直径大于右内圆柱面直径，

所述的碟簧二安装在碟簧导向器二台阶孔左侧具有较大直径的内圆柱面的孔内，碟簧二的右端顶在台阶孔的台阶面上，碟簧二的左端顶在碟簧垫圈的右端，

所述的导向轴承二安装在碟簧导向器二环形的凸台的外圆柱面上，

碟簧导向器二通过导向轴承二能够在左缸体内圆柱面上滑动，在阻尼缓冲器未压缩的初始位置，碟簧导向器二的环形的凸台右侧面被止动调整垫圈的左端面挡住，此时碟簧二具有预压缩力，

所述的导向衬套的左端插入右缸体的右端开口并与右缸体固定安装在一起，

所述的碟簧导向器一包括导向环、导向筒和挡块，所述的导向环套在导向筒的外圆柱面上并与导向筒固定，所述的挡块固定安装在靠导向筒右端的导向筒内，所述的导向衬套套在导向筒上，导向筒的外径与导向衬套通孔的内径相配合，能够相对滑动，导向筒与导向衬套之间通过所述的密封圈密封，