[发明专利]一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置

说明书

本发明提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座、旋转支撑组件、转轴、支撑板,底座顶部中心转动连接有旋转支撑组件，旋转支撑组件包括有转轴、支撑板，转轴顶部固定连接有支撑板，支撑板呈圆形状，转轴转动连接在底座中心位置，底座上端位于旋转支撑组件与支撑传动装置之间设有安装槽，安装槽安装有一号驱动装置，一号驱动装置与支撑传动装置之间传动连接，底座上端位于转动装置前侧以及靠近旋转支撑组件一侧均设有插槽，插槽之间呈九十度角度旋转重合，旋转支撑组件上端水平卡接有轮胎，本发明提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置为解决人工对轮胎进行打磨、刻槽费时费力，效率低以及现有机械打磨设备对轮胎上下弧形端面打磨不均匀的问题。

技术领域

本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，有力的推进了我国的公路交通运输和汽车工业的发展进程，汽车的保有量逐年递增，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，相应的带来了一系列的报废轮胎污染环境的问题，而对于轮胎的回收再利用可以节约大量的橡胶材料和资源。

对废旧轮胎进行回收需要对轮胎进行打磨，打磨后，再通过人工刻槽，人工打磨费时费力，同时打磨刻槽分步进行，效率低，现有的打磨机械对轮胎上下弧形端面打磨不够均匀，造成打磨的质量不佳，因此，提出一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置来解决问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，以解决上述描述问题。

本发明一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座、旋转支撑组件、转轴、支撑板,底座顶部中心转动连接有旋转支撑组件，旋转支撑组件包括有转轴、支撑板，转轴顶部固定连接有支撑板，支撑板呈圆形状，转轴转动连接在底座中心位置，转轴下端套接固定连接有一号齿轮，支撑板顶部中心固定连接有固定装置，底座顶部中心位于支撑板下端固定连接有收集装置，底座顶部中心位置一侧转动连接有转动装置，转动装置靠近旋转支撑组件一侧上下端分别安装有刻槽装置、二号驱动装置，二号驱动装置与刻槽装置之间传动连接，底座顶部中心位置另一侧固定连接有支撑传动装置，支撑传动装置靠近旋转支撑组件有一侧上端活动连接有打磨装置，底座上端位于旋转支撑组件与支撑传动装置之间设有安装槽，安装槽安装有一号驱动装置，一号驱动装置与支撑传动装置之间传动连接，底座上端位于转动装置前侧以及靠近旋转支撑组件一侧均设有插槽，插槽之间呈九十度角度旋转重合，旋转支撑组件上端水平卡接有轮胎。

优选的，固定装置还包括有固定筒、一号丝杆、顶动块、紧固组件，固定筒底部中心位置竖直转动连接有一号丝杆，一号丝杆顶部延伸至固定筒顶部外侧固定连接有手轮，一号丝杆位于固定筒内上端螺纹连接有顶动块，顶动块呈四棱台状，顶动块左右两侧斜面上端均设有一号滑槽，固定筒左右两侧均横向卡接有紧固组件，紧固组件还包括有推杆、凵型板、滚轮、顶动板，推杆位于固定筒外侧一端固定连接有顶动板，顶动板呈弧形状，且顶动板远离固定筒一侧为弧形面，推杆位于固定筒内一端固定连接有凵型板，凵型板内转动连接有滚轮，推杆上端位于固定筒内部套接有弹簧，凵型板与一号滑槽对应卡接，滚轮底部与一号滑槽底部相接。

优选的，一号驱动装置还包括有伺服电机、二号齿轮、拉杆、齿条杆、一号限位板，安装槽内安装有伺服电机，伺服电机连接外部电源，安装槽底部设有多个通风散热孔，伺服电机输出轴朝上设置，伺服电机输出轴上端固定连接有二号齿轮，二号齿轮与一号齿轮啮合卡接，二号齿轮顶部外侧水平转动连接有拉杆，拉杆另一端水平铰接有齿条杆，齿条杆另一端延伸至支撑传动装置远离底座中心一侧外端固定连接有一号限位板。