[发明专利]一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置

权利要求书

1.一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座(1)、旋转支撑组件(2)、转轴(201)、支撑板(202),其特征在于：所述底座(1)顶部中心转动连接有旋转支撑组件(2)，所述旋转支撑组件(2)包括有转轴(201)、支撑板(202)，所述转轴(201)顶部固定连接有支撑板(202)，所述支撑板(202)呈圆形状，所述转轴(201)转动连接在底座(1)中心位置，所述转轴(201)下端套接固定连接有一号齿轮(13)，所述支撑板(202)顶部中心固定连接有固定装置(3)，所述底座(1)顶部中心位于支撑板(202)下端固定连接有收集装置(4)，所述底座(1)顶部中心位置一侧转动连接有转动装置(6)，所述转动装置(6)靠近旋转支撑组件(2)一侧上下端分别安装有刻槽装置(8)、二号驱动装置(7)，所述二号驱动装置(7)与刻槽装置(8)之间传动连接，所述底座(1)顶部中心位置另一侧固定连接有支撑传动装置(9)，所述支撑传动装置(9)靠近旋转支撑组件(2)有一侧上端活动连接有打磨装置(11)，所述底座(1)上端位于旋转支撑组件(2)与支撑传动装置(9)之间设有安装槽(101)，所述安装槽(101)安装有一号驱动装置(5)，所述一号驱动装置(5)与支撑传动装置(9)之间传动连接，所述底座(1)上端位于转动装置(6)前侧以及靠近旋转支撑组件(2)一侧均设有插槽(102)，所述插槽(102)之间呈九十度角度旋转重合，所述旋转支撑组件(2)上端水平卡接有轮胎(14)，所述固定装置(3)还包括有固定筒(301)、一号丝杆(302)、顶动块(303)、紧固组件(304)，所述固定筒(301)底部中心位置竖直转动连接有一号丝杆(302)，所述一号丝杆(302)顶部延伸至固定筒(301)顶部外侧固定连接有手轮，所述一号丝杆(302)位于固定筒(301)内上端螺纹连接有顶动块(303)，所述顶动块(303)呈四棱台状，所述顶动块(303)左右两侧斜面上端均设有一号滑槽(21)，所述固定筒(301)左右两侧均横向卡接有紧固组件(304)，所述紧固组件(304)还包括有推杆(22)、凵型板(23)、滚轮(24)、顶动板(25)，所述推杆(22)位于固定筒(301)外侧一端固定连接有顶动板(25)，所述顶动板(25)呈弧形状，且顶动板(25)远离固定筒(301)一侧为弧形面，所述推杆(22)位于固定筒(301)内一端固定连接有凵型板(23)，所述凵型板(23)内转动连接有滚轮(24)，所述推杆(22)上端位于固定筒(301)内部套接有弹簧，所述凵型板(23)与一号滑槽(21)对应卡接，所述滚轮(24)底部与一号滑槽(21)底部相接。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述一号驱动装置(5)还包括有伺服电机(51)、二号齿轮(52)、拉杆(53)、齿条杆(54)、一号限位板(55)，所述安装槽(101)内安装有伺服电机(51)，所述伺服电机(51)连接外部电源，所述安装槽(101)底部设有多个通风散热孔，所述伺服电机(51)输出轴朝上设置，所述伺服电机(51)输出轴上端固定连接有二号齿轮(52)，所述二号齿轮(52)与一号齿轮(13)啮合卡接，所述二号齿轮(52)顶部外侧水平转动连接有拉杆(53)，所述拉杆(53)另一端水平铰接有齿条杆(54)，所述齿条杆(54)另一端延伸至支撑传动装置(9)远离底座(1)中心一侧外端固定连接有一号限位板(55)。

3.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述支撑传动装置(9)还包括有支撑块(91)、一号凹槽(92)、二号凹槽(93)、三号丝杆(94)、二号丝杆套筒(95)、四号齿轮(96)、扇叶(10)，所述支撑块(91)靠近底座(1)中心一侧中心设有一号凹槽(92)，所述支撑块(91)靠近底座(1)中心一侧位于一号凹槽(92)下端设有二号凹槽(93)，所述支撑块(91)顶部靠近旋转支撑组件(2)一侧垂直转动连接有三号丝杆(94)，所述三号丝杆(94)垂直贯穿一号凹槽(92)、二号凹槽(93)，所述三号丝杆(94)位于二号凹槽(93)上端固定连接有四号齿轮(96)，所述三号丝杆(94)顶部靠近旋转支撑组件(2)一侧固定连接有扇叶(10)，所述三号丝杆(94)上端位于一号凹槽(92)内中心位置螺纹连接有二号丝杆套筒(95)，所述四号齿轮(96)与齿条杆(54)啮合卡接。