[发明专利]一种用于电动汽车的能量回收装置

权利要求书

1.一种用于电动汽车的能量回收装置，包括离合单元（1），所述离合单元（1）固定连接到驱动轴（4）和底盘（5）上，离合单元（1）连接有发电机（3），离合单元（1）将驱动轴（4）的动力传输到发电机（3）上，其特征在于，离合单元（1）通过力放大单元（2）连接到发电机（3）上，所述力放大单元（2）将驱动轴（4）的低转速转化成高转速并带动发电机（3）发电，同时力放大单元（2）将发电机（3）的低阻力转化成高阻力并通过离合单元（1）对驱动轴（4）产生制动力。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，所述离合单元（1）包括电磁铁（11）、第一摩擦片（12）、第二摩擦片（13）和动力输出轮（14），电磁铁（11）固定连接到底盘（5）上，第一摩擦片（12）固定连接到驱动轴（4）上，第一摩擦片（12）能够跟随驱动轴（4）转动，第二摩擦片（13）连接到第一摩擦片（12）远离电磁铁（11）的一侧，动力输出轮（14）通过轴承安装到驱动轴（4）上，第二摩擦片（13）和动力输出轮（14）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，电磁铁（11）的控制模块连接到车辆ABS的控制系统中。

4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，第二摩擦片（13）为环状，第二摩擦片（13）的侧面均布有多组绕第二摩擦片（13）轴线转动的连接杆（15）；动力输出轮（14）为齿圈，动力输出轮（14）上设有多组绕动力输出轮（14）轴线均布的连接孔，连接杆（15）设在连接孔内。

5.根据权利要求3所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，连接杆（15）在动力输出轮（14）远离第二摩擦片（13）的侧面套设有压缩弹簧（16），压缩弹簧（16）的两端分别与连接杆（15）和动力输出轮（14）连接，连接杆（15）在远离第二摩擦片（13）的一端设有挡片。

6.根据权利要求4或5所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，所述力放大单元（2）的外侧设有用于防尘的外壳（6），外壳（6）固定连接到底盘（5）上，外壳（6）内设有轴座（61），所述力放大单元（2）包括输入轴（21）、加速轴（22）和输出轴（23），输入轴（21）通过轴座（61）安装到外壳（6）上，输入轴（21）能够绕自身轴线转动，加速轴（22）通过轴座（61）安装到外壳（6）上，输出轴（23）通过轴承安装到外壳（6）内，输出轴（23）与发电机（3）连接，动力输出轮（14）带动输入轴（21）转动，输入轴（21）带动加速轴（22）转动，加速轴（22）带动输出轴（23）转动，输出轴（23）的转速大于动力输出轮（14）的转速。

7.根据权利要求6所述的用于电动汽车的能量回收装置，其特征在于，输入轴（21）上设有输入齿轮（24）和第一加速齿轮（25），输入齿轮（24）与动力输出轮（14）啮合，加速轴（22）上设有第二加速齿轮（26）和第三加速齿轮（27），第二加速齿轮（26）与第一加速齿轮（25）啮合，输出轴（23）上设有输出齿轮（28），输出齿轮（28）与第三加速齿轮（27）啮合，输入齿轮（24）的齿数小于动力输出轮（14）的齿数，第二加速齿轮（26）的齿数小于第一加速齿轮（25）的齿数，输出齿轮（28）的齿数小于第三加速齿轮（27）的齿数。