[发明专利]燃油箱油管管夹减震结构在审
| 申请号： | 202010426834.4 | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN111637286A | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 袁杰;陈燕林;渠胜华 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/237 | 分类号： | F16L3/237;F16L3/10;F16L55/035;B60K15/01 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃油 油管 减震 结构 | ||
1.一种燃油箱油管管夹减震结构，包括管夹本体(1)和管夹片(3)，其特征在于：所述管夹片(3)的外壁沿周向均匀连接有多个弹簧(4)，所述管夹本体(1)的内壁沿周向均匀设有多个导向孔(5)，所述弹簧(4)的一端位于导向孔(5)中，所述管夹本体(1)上在管夹片(3)的四周设有多个应力释放孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述应力释放孔(6)沿管夹片(3)的周向均匀分布，所述应力释放孔(6)与所述导向孔(5)间隔排布且关于管夹片(3)的圆心对称。
3.根据权利要求2所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述应力释放孔(6)沿管夹片(3)的轴向开设，所述应力释放孔(6)靠管夹片一侧为与管夹片(3)的外壁面平行的圆弧。
4.根据权利要求3所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述管夹片(3)的外壁上沿周向均匀固定连接有多个导向轴套(2)，所述导向轴套(2)插入导向孔中，所述弹簧(4)的另一端位于所述导向轴套(2)内。
5.根据权利要求1所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述管夹本体(1)包括上管夹体(11)和下管夹体(12)，所述上管夹体(11)与下管夹体(12)一端铰接，另一端开口。
6.根据权利要求5所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述下管夹体(12)靠铰接端包括突出于上管夹体(11)的管夹本体连接部(13)，所述管夹本体连接部(13)上设有管夹本体固定孔(131)。
7.根据权利要求6所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述上管夹体(11)上设有上卡接部(111)，所述上卡接部包括上卡钩(112)和上卡块(114)和位于两者之间的上卡槽(113)；所述下管夹体(12)上设有与所述上卡接部(111)卡接的下卡接部(121)，所述下卡接部(121)包括与上卡块(114)卡合的下卡槽(123)，以及与上卡钩(112)卡接的下卡钩(122)。
8.根据权利要求7所述的一种燃油箱油管管夹减震结构，其特征在于：所述管夹本体(1)上还设有多个减重孔(7)。
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