[发明专利]导光件、车灯模组和车辆

说明书

本发明涉及车辆照明装置，公开了一种导光体，包括壳体(1)和填充于所述壳体(1)内部的液体(2)，所述壳体(1)为可弯折塑料成型件，所述液体(2)的凝固点为‑40‑‑10℃。此外，本发明还公开一种车灯模组和车辆。本发明的导光件能够适用于不同的车灯造型，且在遇到碰撞时具有很好地缓冲作用。

技术领域

本发明涉及车辆照明装置，具体地，涉及一种导光件。此外，本发明还涉及一种包括上述导光件的车灯及车辆。

背景技术

随着经济的快速发展，车辆已经成为人类生产和生活中必不可少的交通工具，车辆的研究也受到了极大的关注，目前，车辆的研究不仅注重于质量，其美观程度也受到了广泛的关注。近几年，车辆设计的潮流是在车的尾部或前部增加贯穿式车灯，以增加车辆的美感，该贯穿式车灯是将车灯设置在保险杠的上方。

汽车灯具一般包括灯罩、装饰件、光源和灯壳。其中，汽车灯具中的灯罩、装饰品和灯壳均是硬质塑料制成。为了能够改善车灯的光形，使车灯能够适用于各种不同的路况，汽车灯具的造型逐渐复杂化和多样化。其中，为了满足汽车灯具对于造型和配光的要求，会在车灯内部增加聚光结构、透镜和配光镜等，使得灯具结构越来越复杂化。而这些聚光结构、透镜的和配光镜一般是用硬质塑料成型的，硬质塑料一般通过模具成型，其造型和结构受限于模具工艺，无法满足目前复杂多样的造型要求。所以，在制作过程中需要制作出不同造型的不同模具，增加了制作难度和制作成本。

而且，如果将其用于贯穿式车灯，相比于保险杠，车灯的硬度比较高，在与行人发生碰撞时，会给行人很大的撞击力，从而影响行人的安全。

有鉴于此，设计一种新型的导光件。

发明内容

本发明所要解决的第一方面的技术问题是提供一种导光件，该导光件能够适用于不同的车灯造型，且在遇到碰撞时具有很好地缓冲作用。

本发明所要解决的第二方面的技术问题是提供一种车灯，该车灯的导光件能够适用于不同的车灯造型，且在遇到碰撞时具有很好地缓冲作用。

本发明所要解决的第三方面的技术问题是提供一种车辆，该车辆的车灯能够适用于不同的车灯造型，且在遇到碰撞时具有很好地缓冲作用。

为了解决上述技术问题，本发明第一方面提供一种导光件，包括壳体和填充于所述壳体内部的液体，所述壳体为可弯折塑料成型件，所述液体的凝固点为-40--10℃。

优选地，所述液体的沸点为80-150℃，所述液体的密度为0.8-1.15g/cm³。

进一步优选地，所述液体为乙二醇-水混合液或丙二醇-水混合液。

优选地，所述壳体为热塑性聚酯弹性体成型件或者聚乙烯成型件。

进一步优选地，所述壳体为热塑性聚氨酯弹性体成型件。

优选地，所述壳体包括第一壳面和第二壳面，所述第一壳面和所述第二壳面之间设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的一端与所述第一壳面相连，另一端与所述第二壳面相连，所述弹性缓冲件为透光材料成型件。

优选地，所述液体中添加有荧光粉和/或金箔。

第二方面，本发明提供一种车灯模组，包括上述第一方面任一技术方案所述的导光件。

优选地，所述光源具有多个，所述导光件的壳体包括第一壳面和第二壳面；各所述光源分散设置在所述导光件的两个端部，所述第二壳面上设有用于将所述光源出射的光线反射至所述第一壳面上的反射层；或者，各所述光源设置在所述导光件的后方，且所述光源和所述导光件之间设有硅胶透镜。

第三方面，本发明提供一种车辆，包括上述第二方面任一技术方案所述的车灯模组。