[发明专利]有可靠水平推力的电动爬楼车旋转腿在审
| 申请号: | 202010422131.4 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN111497915A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 费永海 | 申请(专利权)人: | 费永海 |
| 主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可靠 水平 推力 电动 爬楼车 旋转 | ||
提出一种二轮电动爬楼车新型旋转腿(图1),用在申请人另外发明的“运货助人双功能电动爬楼车”(图2)上。第一项创新是在旋转腿二头安装带金属或尼龙轮毂的软橡胶滚轮,轮毂边钻孔(图7:④)与左右侧板对应孔对穿螺丝阻止自转(图8:6.1,6.2),此结构高强度爬楼不损坏,能保证可靠的水平方向推力。第二项创新是旋转腿的楔形侧板,可4‑8片叠加整体机加工,效率高,还不涉及他人专利。第三项创新是旋转腿和车(涡轮箱)的联接方式:与背景技术(图6)相同原理,不同结构,相同效果。
一、技术领域
本发明用于二轮型电动爬楼车,主要用于申请人另外发明的“运货助人双功能电动爬楼车”(图2、3、4)。普通二轮型电动爬楼车的工作原理工作过程,可上阿里巴巴“淘宝网”搜索“电动爬楼车”,看各商家的爬楼车视频演示。
这是二轮电动爬楼车的新型旋转腿,也称支撑臂(图1),包括三项创新结构:①A1、A2:长侧板二头虚线圈内“可靠型阻止滚轮自转结构”(后文简称“止转结构”)。②B1,B2:旋转腿二条楔形长侧板。③C:二侧板中部的“中心轴套管”,并包括腿(套管)和车(涡轮箱)的联接结构(后文简称“腿车联接”)(图10:上图;图11:②)。
二、技术背景
常规二轮电动爬楼车旋转腿如图5:2.1,2.2;图6:2.1,2.2。
1.旋转腿二头的止转结构如图5图6:1.1;1.11,1.2,1.21;图7:①,②。这二种背景技术止转结构相同。
2.旋转腿的长侧板(图5:2.1二片,2.2二片;图6:2.1二片,2.2二片),常规外形有直线型和S型,如图5图6下图。
3.常规腿车联接结构有二种:
①如图5上图,用一根中心轴“3”对穿涡轮箱动力输出孔和二条旋转腿“2.1,2.2”,旋转腿中心有轴套(图5:2.11,2.21)靠近腿位置用二只立式球面球轴承作辅助支撑(图5:5.1,5.2),主轴二头用螺母拧紧(图5:3.1,3.2),完成腿车联接。
②此结构用中段加粗中心有孔的短中心轴(图6:3.1,3.2),从涡轮箱(图6:4)上下二头穿进动力输出孔,再用长螺丝对穿,用自锁紧螺母拧紧(图6:3.3,3.4,3.5),完成腿车联接。
三、发明内容
本发明需要解决的技术问题是:
1.保证爬楼车在快速、超高楼、重车带人的高强度失火救生作业时,旋转腿二头的滚轮止转结构不损坏(图1,图8:A1,A2),从而保证可靠的水平方向推力。
先分析背景技术缺陷:
此结构用纯胶质圆柱做滚轮,中心钻孔,上下二端面为微凹型,凹 1-2mm(图7:①),二端面用二侧板和对穿螺丝拧紧(图5图6:1.1, 1.2)。图7:②中侧板“2”压平胶轮凹面外圆处高出的1-2mm软胶(A-A, B-B剖面),未压下的软胶用来挡住钢侧板使滚轮不自转。此结构有水平方向推力,但用软胶阻挡钢板的结构不牢固、不可靠。
传统爬楼车用在10层以下无电梯楼搬运150kg以下重物,如冰箱、桶装水等,不求高速,安全第一,最多爬30米高楼。这种低强度作业场景中,上述结构可以正常使用。
但在申请人另外发明的高楼失火救生专用爬楼车上(图2,3,4),此结构易损坏。因国内高楼已达到600多米,失火救生必须分秒必争。快速爬楼又要带足救生物资器材,还要助人爬楼(图3图4),所以旋转腿二头的结构(图1图8:A1,A2)受力大、路程长。
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