[发明专利]一种双工位升降输送机在审

专利信息
申请号: 202010393941.1 申请日: 2020-05-11
公开(公告)号: CN111591668A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 鲁树立;肖海军 申请(专利权)人: 深圳市格林晟自动化技术有限公司
主分类号: B65G13/07 分类号: B65G13/07;B65G13/11;B65G43/08;B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 深圳市深可信专利代理有限公司 44599 代理人: 丘杰昌
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 双工 升降 输送
【说明书】:

发明公开了一种双工位升降输送机,包括机架及安装在机架上的升降驱动装置、升降导向装置,所述升降导向装置上设置有双工位模块,所述升降驱动组件的输出端连接到所述双工位模块并可驱动双工位模块在升降导向装置上升降运动,所述双工位模块具有上下排布且结构相同的两组工位组件。该种双工位升降输送机具有结构简单、实施成本低、占用空间体积小、工作效率高等现有技术所不具备的优点。

技术领域

本发明涉及锂电池生产领域,特别是一种双工位升降输送机。

背景技术

锂离子电池由于具有高比能量、长循环寿命、无记忆效应、低自放电率等优点,如今已经普遍应用在各种电子产品和电动汽车。在锂电池生产的电芯叠片工序过程中,由于锂电池的产量相当大、自动化程度高等,从极片生产的模切工序到叠片工序一般都采用自动流水线输送,传统的低空物流线输送,难以满足人员和其他生产辅料的物流需求,导致模切电芯极片到叠片工序的物流需要采用架空的高空线,物流线底部能满足人员和生产辅料的通行,输送物流需要实现低空输送线与高空输送线之间的切换,故而需要高空提升机来实现,现有的高空提升机由于结构及设计上的局限,普遍存在结构复杂、占地面积大、实施成本高、输送效率低下等缺点,已越来越难以满足现代化的自动化生产,不利于锂电池产业的进一步推广应用。

有鉴于此,本发明新型的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术缺陷。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种双工位升降输送机,解决了现有技术存在的结构复杂、占地面积大、实施成本高、工作效率低下等技术缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种双工位升降输送机,包括机架及安装在机架上的升降驱动装置、升降导向装置,所述升降导向装置上设置有双工位模块,所述升降驱动组件的输出端连接到所述双工位模块并可驱动双工位模块在升降导向装置上升降运动,所述双工位模块具有上下排布且结构相同的两组工位组件。

作为上述技术方案的改进,所述双工位模块还包括双工位安装架,两组所述工位组件分别设置在双工位安装架的底部及上部,双工位安装架侧部设置有配合所述升降导向装置的升降导向座,所述升降导向装置为固定在机架内部的升降导轨。

作为上述技术方案的进一步改进,所述双工位安装架上还设置有阻挡装置,所述阻挡装置包括安装在双工位安装架上的阻挡驱动气缸及固定设置在阻挡驱动气缸输出端的阻挡板,所述阻挡驱动气缸可驱动阻挡板升降以实现阻挡功能。

作为上述技术方案的进一步改进,所述工位组件包括两块平行设置的工位边框板及设置在两工位边框板之间的多根工位辊筒,其中一块工位边框板上设置有辊筒驱动电机,所述辊筒驱动电机的输出端设置有主动驱动轮,所述工位辊筒在其对应辊筒驱动电机的一端设置有从动驱动轮,所述主动驱动轮与至少一个从动驱动轮之间设置有驱动带或驱动链,被主动驱动轮连接的从动驱动轮与其他从动驱动轮之间绕设有驱动带或驱动链。

作为上述技术方案的进一步改进,所述辊筒驱动电机具有两个,所述工位辊筒具有8根,其中第一至第四跟根工位辊筒由第一个辊筒驱动电机直接或间接驱动,第五至第八根工位辊筒由第二个辊筒驱动电机直接或间接驱动;第一个辊筒驱动电机的输出端上设置的主动驱动轮通过驱动带或驱动链与第三、第四根工位辊筒上安装的从动驱动轮连接,第三根工位辊筒上从动驱动轮通过驱动带或驱动链与第二根工位辊筒上的从动驱动轮连接,第二根工位辊筒上从动驱动轮通过驱动带或驱动链与第一根工位辊筒上的从动驱动轮连接;第二个辊筒驱动电机的输出端上设置的主动驱动轮通过驱动带或驱动链与第五、第六根工位辊筒上安装的从动驱动轮连接,第六根工位辊筒上从动驱动轮通过驱动带或驱动链与第七根工位辊筒上的从动驱动轮连接,第七根工位辊筒上从动驱动轮通过驱动带或驱动链与第八根工位辊筒上的从动驱动轮连接。

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