[发明专利]一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法在审
| 申请号: | 202010371191.8 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111688639A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 黄业成;赵振峰;张猛 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60S1/54 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
| 地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 挡风玻璃 装置 及其 方法 | ||
本发明涉及汽车除雾技术领域,尤其涉及一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法,包括依次电性连接的气雾传感器、MCU、车身控制单元和除雾组件;所述气雾传感器设置于车内挡风玻璃处。本发明的发明目的在于提供一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法,本发明提供的技术方案能够自动控制除雾开关以及风速操纵杆来达到玻璃内外温度适中,从而解决气雾问题。
技术领域
本发明涉及汽车除雾技术领域,尤其涉及一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法。
技术背景
汽车的挡风玻璃是我们开车时的主要视线范围,但是在车内外温差较大的时候,挡风玻璃就会有气雾产生,严重影响驾驶员的视线。驾驶员自身有时候比较难发觉这一问题,没有改变风向吹向挡风玻璃,这样容易造成交通意外。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法,本发明提供的技术方案能够自动控制除雾开关以及风速操纵杆来达到玻璃内外温度适中,从而解决气雾问题。
为了解决上述技术问题,本发明一方面提供一种汽车挡风玻璃除雾装置,包括依次电性连接的气雾传感器、MCU、车身控制单元和除雾组件;所述气雾传感器设置于车内挡风玻璃处。
优选的,所述除雾组件包括除雾开关和风速开关。
优选的,在所述MCU与车身控制单元之间接入驱动模块。
基于上述汽车挡风玻璃除雾装置,本发明另一方面还提供一种除雾方法,包括以下步骤:
S100、气雾传感器实时检测挡风玻璃,并获取检测值;
S200、若检测值达到设定数值,MCU触发车身控制单元;
S300、车身控制单元控制除雾开关以及风速开关,对挡风玻璃内外温度进行调控。
优选的,在步骤S200中,若检测值达到设定数值,先检测除雾开关及风速开关的状态;若未开启,进入步骤S300。
由上可知,应用本发明提供的技术方案,本发明先通过气雾传感器检测挡风玻璃是否会出现水雾,其次当检测的值达到一定水平的时候就触发车身控制单元控制除雾开关以及风速开关来达到玻璃内外温度适中,从而解决气雾问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对本发明实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例结构示意图;
图2为本发明实施例结构框图;
图3为本发明实施例方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
汽车的挡风玻璃是我们开车时的主要视线范围,但是在车内外温差较大的时候,挡风玻璃就会有气雾产生,严重影响驾驶员的视线。驾驶员自身有时候比较难发觉这一问题,没有改变风向吹向挡风玻璃,这样容易造成交通意外。
请参见图1-2,为了解决上述技术问题,本实施例提供一种汽车挡风玻璃除雾装置,包括依次电性连接的气雾传感器、MCU、车身控制单元和除雾组件。其中气雾传感器设置于车内挡风玻璃处。
除雾组件包括除雾开关和风速开关。在MCU与车身控制单元之间接入驱动模块。
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