[发明专利]一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架在审
| 申请号: | 202010309550.7 | 申请日: | 2020-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN111390760A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 周承忠;胡昶盛;肖志军;黄维思;潘飞;赵健;周大庆 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B19/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
| 地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 放置 柴油机 缸盖 支撑架 | ||
本发明涉及柴油机气缸盖支承装置技术领域,公开了一种提供了一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架,其包括底架、两个支架和若干垂直设置于所述底架上的支撑组件,各所述支撑组件包括第一支承杆和两个对称设置于所述底架相对的两侧的第二支承杆,所述第一支承杆的两端分别与两个所述第二支承杆的顶端连接,各所述第二支承杆设有两个对称设置的腰形槽,各所述支架通过紧固件可拆卸连接于所述腰形槽,各所述气缸盖放置于两个所述支架之间。本发明能解决现有技术中的用于放置柴油机气缸盖的临时支撑架存在不能重复利用、造成资源的浪费和不能适应不同型号的气缸盖的问题。
技术领域
本发明涉及柴油机气缸盖支承装置技术领域,特别是涉及一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架。
背景技术
目前,柴油机在使用一段时间后,由于柴油燃烧不冲分,残留的物质会遗落在进气阀或者出气阀的密封面或者其周边,从而会造成气阀的密封性会越来越差,进而影响柴油机的工作性能,因此,柴油机的进气阀和排气阀需要定期拆检修复,船舶修理厂需要将气缸盖倒转放置并固定,从而使得气缸盖的气阀向上,方便气阀的研磨,但是由于每种型号的柴油机的气缸盖的尺寸不一,修理过程中需要根据气缸盖的实际尺寸,制作一些临时支架,一方面,临时支架不能重复利用,会造成资源的浪费,另一方面,临时支架不能适应不同型号的气缸盖。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:本发明提供一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架,以解决现有技术中的用于放置柴油机气缸盖的临时支撑架存在不能重复利用、造成资源的浪费和不能适应不同型号的气缸盖的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架,其包括底架、两个支架和若干垂直设置于所述底架上的支撑组件,各所述支撑组件包括第一支承杆和两个对称设置于所述底架相对的两侧的第二支承杆,所述第一支承杆的两端分别与两个所述第二支承杆的顶端连接,各所述第二支承杆设有两个对称设置的腰形槽,各所述支架通过紧固件可拆卸连接于所述腰形槽,各所述气缸盖放置于两个所述支架之间。
可选的,所述第一支承杆的顶端和底端分别与所述第二支承杆和所述底架固定连接。
可选的,所述第一支承杆的顶端和底端分别焊接于所述第二支承杆和所述底架。
可选的,所述第一支承杆的顶端和底端分别与所述第二支承杆和所述底架可拆卸连接。
可选的,所述第一支承杆包括上支撑腿和下支撑腿,所述下支撑腿的底端可拆卸连接于所述底架上,所述下支撑腿的顶端为开口端,且所述下支撑腿设有空腔;
所述上支撑腿的下部可拆卸安装于所述空腔内,所述上支撑腿的下部等距间隔设有第一安装孔,所述下支撑腿的上部等距间隔设有若干与所述第一安装孔对应的第二安装孔,所述第一安装孔和各所述第二安装孔通过紧固件可拆卸连接。
可选的,所述底架的长度为3500~5000mm。
本发明实施例一种用于放置柴油机气缸盖的支撑架与现有技术相比,其有益效果在于:
本发明实施例的用于放置柴油机气缸盖的支撑架,通过设置第二支承杆和两个支架,第二支承杆和两个支架围设成用于夹紧柴油机气缸盖的空间,不同型号的柴油机气缸盖可以依次放置于第二支承杆和两个支架所围设的空间内,从而达到柴油机气缸盖的有序放置;通过在各第二支承杆设有两个对称设置的腰形槽,各支架通过紧固件可拆卸连接于腰形槽,工作人员可以根据各个柴油机气缸盖的尺寸,将各支架通过紧固件放置于腰形槽对应的位置处,从而使得两个支架的距离可以调节,以适应不同型号的柴油机气缸盖;通过底架和第一支承杆,底架和第一支承杆能承受柴油机气缸盖的重力,以保证柴油机气缸盖的稳定设置;
因此,本发明的用于放置柴油机气缸盖的支撑架具有能够重复利用、节约资源和适应不同型号的柴油机气缸盖的优点,从而具有一定的推广性。
附图说明
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