[发明专利]一种发动机及其节气门的减振结构

权利要求书

1.一种发动机节气门的减振结构，其特征在于，包括：

弹性管，其两侧管端分别与发动机进气岐管和节气门连接；

支架，用于固定设置，且所述支架具有与节气门连接的多个弹性连接部。

2.根据权利要求1所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述节气门包括节气门体和位于所述节气门体连接侧的节气门接头；所述发动机进气岐管和所述节气门接头分别配置有安装轴肩，所述弹性管的两侧管端分别套装固定在相应所述安装轴肩上。

3.根据权利要求2所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述弹性管的两侧管端外部套装设置有固定卡箍。

4.根据权利要求3所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述支架包括用于固定连接的支板，且自所述支板延伸形成撑杆，所述撑杆的伸出端设置有连接座，所述连接座上嵌装设置有形成所述弹性连接部的弹性套。

5.根据权利要求4所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述撑杆自所述支板的近节气门接头一侧的板体延伸形成。

6.根据权利要求4所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述连接座具有连接孔，所述连接孔沿垂直于所述节气门接头的安装面的方向开设；所述弹性套包括两组内外嵌套设置的刚性芯体和弹性外套，所述弹性外套具有与所述连接孔适配的外周表面，所述刚性芯体具有螺纹紧固件穿装孔，两组刚性芯体和弹性外套的分别从两侧插装于所述连接孔内。

7.根据权利要求6所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述弹性外套的本体外侧端具有与所述连接孔的外侧端面搭接的第一凸肩，所述刚性芯体的本体外侧端具有与所述弹性外套的外侧端搭接的第二凸肩。

8.根据权利要求7所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，两个所述弹性外套的本体内侧端具有预设间隙，两个所述刚性芯体的本体内侧端相抵。

9.根据权利要求8所述的发动机节气门的减振结构，其特征在于，所述支架的所述弹性套通过螺纹紧固件与节气门接头连接，所述支架的支板通过螺纹紧固件与所述发动机的缸盖或机体连接。

10.一种发动机，包括进气岐管和节气门，其特征在于，所述进气岐管与所述节气门之间设置有如权利要求1至9中任一项所述的发动机节气门的减振结构。