[发明专利]一种淋雨实验室

说明书

本发明公开了一种淋雨实验室，包括出水管，所述出水管的顶部固定设有调节座，所述调节座的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有固定块，所述固定块的中部活动设有牵引杆，所述调节座相对应牵引杆位置的内部开设有出水槽，且出水槽的内壁固定连接有出水座，所述牵引杆活动连接在出水座的内壁，所述牵引杆远离固定块的一端固定连接有橡胶球，且橡胶球的表面活动连接有封口块。本发明通过牵引杆带动橡胶球移动，使得橡胶球能够带动封口块在出水座的内壁移动，使得通过移动封口块和橡胶球与出水座之间的距离，从而改变从出水座中的出水量，从而改变从喷淋头处喷淋液体的冲击力，从而有效的模拟汽车行驶时淋雨的目的。

技术领域

本发明涉及淋雨实验室技术领域，具体为一种淋雨实验室。

背景技术

雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验。淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护，众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。

但是现有技术在实际使用时，由于汽车在实验室是静止不动的，简单的喷淋实验模拟效果差，不能有效的模拟汽车行驶时的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种淋雨实验室，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括出水管，所述出水管的顶部固定设有调节座，所述调节座的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有固定块，所述固定块的中部活动设有牵引杆，所述调节座相对应牵引杆位置的内部开设有出水槽，且出水槽的内壁固定连接有出水座，所述牵引杆活动连接在出水座的内壁，所述牵引杆远离固定块的一端固定连接有橡胶球，且橡胶球的表面活动连接有封口块，所述封口块活动连接在出水座的内壁，所述调节座相对应出水槽位置的表面固定连接有喷淋管，且喷淋管的内部与出水槽的内部相连通，所述喷淋管远离调节座位置的一端固定连接有喷淋头。

优选的，所述出水管的顶部固定连接有螺纹管，且调节座相对应螺纹管的底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与螺纹管的表面螺纹连接。

优选的，所述固定块的内部分别开设有第一活塞腔、连通腔和第二活塞腔，且连通腔的内部分别与第一活塞腔和第二活塞腔的内部相连通。

优选的，所述牵引杆贯穿固定块并延伸至第一活塞腔的内部，所述牵引杆远离封口块的一端固定连接有第一活塞，所述第一活塞滑动连接在第一活塞腔的内壁，且第一活塞相对应牵引杆位置的一端固定连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧固定连接在第一活塞腔的内部。

优选的，所述第一活塞的数量为两个，且两个第一活塞关于第一活塞腔中点的竖直轴线为对称轴对称设置在第一活塞腔的内壁。

优选的，所述第二活塞腔的内壁滑动连接有第二活塞，且第二活塞的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆分别贯穿固定块和调节座并延伸至调节座的顶部，所述调节座相对应传动杆位置的顶部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱固定连接在传动杆的顶部，所述螺纹柱的顶部固定连接有手轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过牵引杆带动橡胶球移动，使得橡胶球能够带动封口块在出水座的内壁移动，使得通过移动封口块和橡胶球与出水座之间的距离，从而改变从出水座中的出水量，从而改变从喷淋头处喷淋液体的冲击力，从而有效的模拟汽车行驶时淋雨的目的；