[发明专利]杠杆式顶紧固定的建筑物导轨平移装置及施工方法

说明书

本发明提供了一种杠杆式顶紧固定的建筑物导轨平移装置及施工方法，包括：设置于建筑物结构的平移路径上的轨道系统；设置于所述轨道系统上的顶推系统，所述顶推系统的前端与所述建筑物结构连接；设置于所述轨道系统上的固定装置，所述顶推系统的后端与所述固定装置连接。本发明提出了创新的稳定安全、高效便捷、可重复使用的新型建筑物平移装置，可以解决建筑物平移工程施工中面临的不平顺、低效率、高能耗等问题，克服现有技术的不足。

技术领域

本发明涉及一种杠杆式顶紧固定的建筑物导轨平移装置及施工方法。

背景技术

随着我国经济社会的发展，城市化进程已经从新城开发逐渐向城市更新转变，特别在我国的一、二线城市以及诸多历史文化名城，对历史保护建筑的二次开发逐渐成为新的发展方向。城市更新的目的是在不改变既有建筑或建筑群的社会文化风貌的基础上，尽可能地开发和利用城市空间，转变和拓展土地功能。城市更新工程在为城市发展注入新的活力的同时，不可避免地需要在不破坏既有建筑物结构特性的同时，临时或永久地改变既有建筑结构的位置。因此，既有建筑的平移工程符合当下社会发展与城市更新科技进步的需求，亟需提出高效、安全、绿色的既有建筑物平移技术。

现有的建筑物平移工程技术一般采用滚轮、聚四氟乙烯板等方法手段提供平移导引，采用液压油缸等机械手段提供平移所需的水平力，这类技术手段比较粗狂、原始，平移过程中存在不稳定可能，在建筑物平移过程中对建筑物结构的扰动比较明显，平移施工过程比较繁琐，施工效率较低，此外，传统平移施工工艺设备的能耗一般较大，很多设施装置不能重复使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种杠杆式顶紧固定的建筑物导轨平移装置及施工方法。

为解决上述问题，本发明提供一种杠杆式顶紧固定的建筑物导轨平移装置，包括：设置于建筑物结构4的平移路径上的轨道系统；

设置于所述轨道系统上的顶推系统，所述顶推系统的前端与所述建筑物结构4连接；

设置于所述轨道系统上的固定装置，所述顶推系统的后端与所述固定装置连接。

进一步的，在上述装置中，所述固定装置与顶推系统一一配对；在建筑物结构4顶推平移阶段，多组顶推系统并联共同作用顶推同一个建筑物结构4沿轨道系统方向产生水平位移，每一组顶推系统由一套固定系统提供水平方向的反向支撑与固定。

进一步的，在上述装置中，所述钢轨1包括直线钢轨、曲线钢轨和环形排列的钢轨。

进一步的，在上述装置中，所述轨道系统包括：钢轨1、钢轨固定螺栓2、混凝土基础平台3和平移轨道车5，其中，

所述混凝土基础平台3为位于建筑物结构4下方的承重基础平台，为具有预设厚度钢筋混凝土板结构，所述混凝土基础平台3的上表面水平，所述混凝土基础平台3的上表面上用于铺设钢轨1的位置设有预设高度的条形肋梁，混凝土基础平台3的场地面积大于且包含建筑物结构4的平移前面积、平移后面积及平移扫略面积之和；

所述钢轨1为供建筑物结构4平移的导向、承力部件，为钢制工字型钢，多条钢轨1采用钢轨固定螺栓2平行固定于所述混凝土基础平台3上部，钢轨固定螺栓2平行固定于所述条形肋梁的上部；

所述钢轨固定螺栓2等距分布于所述钢轨1两侧，所述钢轨固定螺栓2下端打入混凝土基础平台3预设深度，所述钢轨固定螺栓2上端通过钢制卡片卡住钢轨1的下缘；

所述平移轨道车5的底部配有多个钢轮，所述钢轮的规格与钢轨1的规格一致，预设数量的平移轨道车5均布安装于建筑物结构4的底部，将建筑物结构4的重力荷载传递给钢轨1。

进一步的，在上述装置中，所述钢轨1的长度略短于所述混凝土基础平台3沿平移方向的长度。

进一步的，在上述装置中，所述顶推系统包括：顶推支座6、液压油缸7和油缸平移轨道车11，其中，