[发明专利]一种集成式线控液压制动系统

权利要求书

1.一种集成式线控液压制动系统，包括制动系统外壳（1），其特征在于：所述制动系统外壳（1）的一侧设置有制动第一动力源电机（2）和制动第二动力源电机（3），所述制动系统外壳（1）的另一侧设置有第一制动主缸（12）、第二制动主缸（9）和踏板感模拟主缸（15），所述制动系统外壳（1）的顶面设置有油箱（4），所述制动系统外壳（1）的底面设置有第一安装孔（21）和第二安装孔（22），所述制动系统外壳（1）的前侧面设置有踏板推杆（17）和踏板推杆支撑座孔（28），所述制动系统外壳（1）的后侧面设置有主缸失效启动缸（23），所述制动系统外壳（1）的内部设置有第一传动齿轮（33）、第二传动齿轮（35）、第一丝杠螺母（34）、第二丝杠螺母（36）、第一传动齿条（40）和第二传动齿条（38）；所述制动第一动力源电机（2）和制动第二动力源电机（3）分别与电机安装孔（43）通过螺栓连接固定，所述制动第一动力源电机（2）和制动第二动力源电机（3）的转轴分别通过第一电机传动孔（41）和第二电机传动孔（42）与第一传动齿轮（33）和第二传动齿轮（35）固定连接，所述第一传动齿轮（33）和第二传动齿轮（35）分别与第一丝杠螺母（34）和第二丝杠螺母（36）外啮合，所述第一丝杠螺母（34）和第二丝杠螺母（36）分别通过螺栓与固定螺纹孔（31）固定连接于制动系统外壳（1），所述第一丝杠螺母（34）和第二丝杠螺母（36）分别与第一传动丝杠（39）和第二传动丝杠（37）滚动连接，所述第一传动丝杠（39）和第二传动丝杠（37）的一端分别穿过第一丝杠孔（29）和第二丝杠孔（30）滚动连接第一主缸活塞（44）和第二主缸活塞（45），所述第一主缸活塞（44）和第二主缸活塞（45）分别安装于第一制动主缸（12）和第二制动主缸（9）缸体内，所述第一制动主缸（12）和第二制动主缸（9）分别通过螺栓与固定螺纹孔（31）固定连接于制动系统外壳（1），所述第一制动主缸（12）和第二制动主缸（9）的上侧分别设置有第一制动液补偿孔（13）和第二制动液补偿孔（8），所述第一制动主缸（12）和第二制动主缸（9）的一侧分别设置有第一压力出口（26）和第二压力出口（25）。

2.根据权利要求1所述的一种集成式线控液压制动系统，其特征在于：所述油箱（4）的一侧面设置有油箱固定支架（14），所述油箱固定支架（14）与固定螺纹孔（31）通过螺栓与制动系统外壳（1）固定连接，所述油箱（4）的顶面设置有加油口（5），所述加油口（5）的顶面设置有排气孔（6），所述油箱（4）的一前侧面设置有油箱第一出油口（10）和油箱第二出油口（7），所述油箱第一出油口（10）和油箱第二出油口（7）分别通过油管与第一制动液补偿孔（13）和第二制动液补偿孔（8）相连接，所述油箱（4）的两侧面分别设置有油箱第三油口（11）和油箱第四油口（27）。

3.根据权利要求1所述的一种集成式线控液压制动系统，其特征在于：所述踏板感模拟主缸（15）通过螺栓与模拟缸固定螺纹孔（32）固定连接于制动系统外壳（1），所述踏板感模拟主缸（15）内部设置有模拟缸活塞（47）和电磁弹簧（46），所述电磁弹簧（46）固定安装于述踏板感模拟主缸（15）内部一顶端，所述模拟缸活塞（47）安装于电磁弹簧（46）与踏板感模拟主缸（15）内部另一顶端之间，所述踏板感模拟主缸（15）的一外侧设置有踏板感模拟主缸油口（16）。

4.根据权利要求1所述的一种集成式线控液压制动系统，其特征在于：所述踏板推杆（17）的一顶端设置有踏板销连接口（18），所述踏板推杆（17）的另一顶端固定连接有第一级制动踏板感模拟缸活塞（48），所述第一级制动踏板感模拟缸活塞（48）安装于第一级踏板模拟主缸（19）内，所述第一级踏板模拟主缸（19）的一侧设置有第一级踏板模拟主缸压力油口（20），所述第一级踏板模拟主缸压力油口（20）通过油管与踏板感模拟主缸油口（16）相连接，所述第一级踏板模拟主缸（19）的一顶端与踏板组件第一支撑座（49）固定连接一体，所述踏板组件第一支撑座（49）嵌入式安装于踏板推杆支撑座孔（28）内，所述踏板组件第一支撑座（49）的一顶端设置有齿条导杆（53），所述齿条导杆（53）与踏板组件第二支撑座（51）和踏板组件第三支撑座（54）固定连接，所述踏板组件第二支撑座（51）和踏板组件第一支撑座（49）之间安装有第一传动齿条（40），所述踏板组件第二支撑座（51）和踏板组件第三支撑座（54）之间安装有第二传动齿条（38），所述第一传动齿条（40）和第二传动齿条（38）通过齿条平动导孔（50）滑动安装于齿条导杆（53）上，所述齿条导杆（53）上套装有齿条回位弹簧（52），所述齿条回位弹簧（52）安装于第一传动齿条（40）和第二传动齿条（38）内部，所述踏板组件第三支撑座（54）的一顶端固定连接有主缸失效启动缸活塞（55），所述主缸失效启动缸活塞（55）通过第三支撑孔（56）安装于主缸失效启动缸（23）内，所述主缸失效启动缸（23）的一顶端设置有失效启动油口（24），所述失效启动油口（24）通过油管与油箱第四油口（27）相连，所述主缸失效启动缸（23）通过螺栓与制动系统外壳（1）固定连接。