[发明专利]驾驶室内微正压系统在审
| 申请号: | 202010048546.X | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN111231604A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 石方;王永;赵其源;张晖;赵欣;高刚刚;贺红娟;孟令杰;李凡亚 | 申请(专利权)人: | 陕西同力重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/26;B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 卞静静 |
| 地址: | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶 室内 正压 系统 | ||
1.驾驶室内微正压系统,包括钣金壳体、进风通道和排风通道,所述进风通道和所述排风通道均连通驾驶室内和驾驶室外,其特征在于,所述进风通道和所述排风通道均与同一全热交换芯体连通,所述进风通道内设有进风风机;所述排风通道内设有排风风机;所述进风风机的进风量大于所述排风风机的排风量,保持驾驶室内的气压大于驾驶室外的气压15~40Pa。
2.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,所述进风风机和所述排风风机通过电控气压传感器控制连接。
3.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,所述进风通道的进风口外覆设有外部进风格栅,所述排风通道的进风口外覆设有内部排风格栅,所述排风通道的出风口外覆设有外部排风格栅,所述进风通道的出风口外覆设有内部进风格栅。
4.如权利要求3所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,所述进风通道内靠近进所述外部进风格栅的位置设有进风滤芯、所述排风通道内所述内部排风格栅和所述全热交换芯体之间的排风通道内设有排风滤芯。
5.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,靠近所述进风通道进风口的进风通道内设有进风保压风门组件。
6.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,靠近所述排风通道出风口的排风通道内设有排风保压风门组件。
7.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,所述进风通道内设有负离子发生器。
8.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,与所述进风风机相连的增压风扇通过一延时继电器控制。
9.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,所述的驾驶室内微正压系统的电源连有一重启开关。
10.如权利要求1所述的驾驶室内微正压系统,其特征在于,还包括:进风保压风门、排风保压风门、系统控制电路,所述系统控制电路包括电源、点火开关、两个继电器、延时继电器、电控气压传感控制器和系统组件;其中,系统组件包括负离子发生器、排风电机、所述排风风机的排风扇、进风电机、所述进风风机的增压风扇;
所述系统控制电路通过控制线束电连接;具体为,所述点火开关通过一继电器控制系统控制电路电源的接入,所述负离子发生器、所述排风电机、所述排风扇、所述进风电机和所述延时继电器均并联,所述电控气压传感控制器串联另一继电器后与所述负离子发生器、所述排风电机、所述排风扇、所述进风电机、所述延时继电器的总开关控制连接;所述增压风扇直接与所述电源连通,所述延时继电器与所述增压风扇的开关控制连接。
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