[其他]致动器组件有效
| 申请号: | 201990001301.2 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN217381068U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | M·Z·克里奇;T·J·维利斯 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B11/12 | 分类号: | F15B11/12 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 致动器 组件 | ||
1.一种致动器组件,包括:
壳体,所述壳体具有形成在其中的中心孔;
第一偏置机构,所述第一偏置机构设置在所述壳体中;
第二偏置机构,所述第二偏置机构设置在所述壳体中;以及
实心的活塞,所述活塞至少部分地设置在所述壳体内,其中所述活塞包括第一端和第二端,并且能选择性地定位在第一位置、第二位置和所述第一位置与所述第二位置之间的中间位置之间,其特征在于,所述活塞的第一端在所述活塞处于所述第一位置时接触所述第一偏置机构,并且所述活塞的第二端包括从所述第一偏置机构向外延伸的致动构件,其中当所述活塞处于所述第二位置和所述中间位置中的至少一个位置时,所述活塞与所述第一偏置机构间隔开,并且其中当所述活塞处于所述第一位置、所述第二位置和所述中间位置时,所述活塞的第二端接触所述第二偏置机构,其中,所述第一偏置机构的偏置力大于所述第二偏置机构的偏置力。
2.根据权利要求1所述的致动器组件,其特征在于,所述第一偏置机构包括偏置元件和可动构件。
3.根据权利要求2所述的致动器组件,其特征在于,还包括抵靠部,所述抵靠部构造成作为线性止动部,在所述活塞不与所述可动构件接合时,所述可动构件抵靠所述抵靠部。
4.根据权利要求1所述的致动器组件,其特征在于,所述中心孔包括形成于其中的第一腔体和第二腔体。
5.根据权利要求4所述的致动器组件,其特征在于,所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径,所述第一腔体和所述第二腔体之间形成肩部。
6.根据权利要求5所述的致动器组件,其特征在于,所述肩部是构造成作为线性止动部的抵靠部,在所述活塞未与所述第一偏置机构接合时,所述第一偏置机构的至少一部分抵靠所述抵靠部。
7.根据权利要求1所述的致动器组件,其特征在于,所述活塞将所述壳体分成第一腔室和第二腔室。
8.根据权利要求7所述的致动器组件,其特征在于,所述第一腔室包括设置在其中的所述第一偏置机构,并且所述第二腔室包括设置在其中的所述第二偏置机构。
9.根据权利要求8所述的致动器组件,其特征在于,还包括密封构件,所述密封构件设置在所述活塞周围,其中所述密封构件防止至少一种流体从所述第一腔室和所述第二腔室中的一个直接流入到所述第一腔室和所述第二腔室中的其余一个。
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