[发明专利]被设计成集成到现有飞行器中的驾驶设备

权利要求书

1.一种被布置成集成在包括原始系统的现有飞行器中的驾驶设备，所述原始系统包括飞行控制系统(2)和自动驾驶系统(6)这两者，所述驾驶设备相对于所述原始系统是相异且自主的并且包括定位单元(27)和控制单元(28)，所述定位单元(27)被布置成产生用于所述现有飞行器的定位数据，所述控制单元(28)被布置成根据所述定位单元(27)产生的定位数据来执行地理围栏功能(70)并产生用于所述现有飞行器的替代驾驶设定点(Cpa)，所述替代驾驶设定点(Cpa)被适配成补充由所述现有飞行器的飞行员经由飞行控制系统产生的手动驾驶设定点和由所述自动驾驶系统(6)产生的自动驾驶设定点这两者。

2.根据权利要求1所述的驾驶设备，其特征在于，所述替代驾驶设定点(Cpa)被适配成当所述现有飞行器处于属于紧急情况的预定义列表的紧急情况时驾驶所述现有飞行器，所述预定义列表包括自动驾驶系统的故障、所述现有飞行器的飞行员的失能、以及所述现有飞行器驶向预定义禁区的情况。

3.根据权利要求2所述的驾驶设备，其特征在于，所述控制单元(28)中存储有预定义禁区的地理坐标，并且其中所述控制单元(28)被布置成以如下方式产生所述替代驾驶设定点(Cpa)：所述现有飞行器遵循用于避免所述飞行器进入所述预定义禁区的路径。

4.根据权利要求2所述的驾驶设备，其特征在于，所述控制单元(28)被布置成产生替代驾驶设定点(Cpa)，以便在飞行员在所述现有飞行器起飞期间丧失能力的情况下并且当所述现有飞行器的速度大于预定速度时驾驶所述现有飞行器，超过所述预定速度起飞就不再能被中断。

5.根据任一前述权利要求所述的驾驶设备，其特征在于，所述控制单元(28)具有两个不同的通道(28a、28b)，每一通道呈现COM/MON类型的架构。

6.根据任一前述权利要求所述的驾驶设备，其特征在于，所述定位单元(27)包括惯性测量单元、具有一个或多个天线的卫星定位设备、以及大气数据计算机。

7.根据任一前述权利要求所述的驾驶设备，其特征在于，所述替代驾驶设定点能是受控坠机设定点，从而寻求限制所述现有飞行器的不可避免的坠机的后果。

8.根据权利要求7所述的驾驶设备，其特征在于，所述驾驶设备被布置成交叉检查包含在地图数据库中的信息与所述现有飞行器的特性，以定义最佳坠机区域，所述受控坠机设定点将导致所述现有飞行器在该最佳坠机区域中坠机。

9.一种包括根据任一前述权利要求所述的驾驶设备(26)的现有飞行器。