[实用新型]配电集成模块及车辆有效
| 申请号: | 201922491699.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211208906U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 房伟嘉;石雷;程东;薛鹏辉;陈明文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;宁波比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/24 | 分类号: | H02B1/24;H02B1/18;H02B1/48;B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 詹建新 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配电 集成 模块 车辆 | ||
1.一种配电集成模块,其特征在于,所述配电集成模块包括箱体,所述箱体内设有第一继电器、第二继电器、电阻以及熔断器,所述箱体上设有输入端子、输出端子以及控制端子,所述控制端子分别与所述第一继电器的正极柱、所述第一继电器的负极柱、所述第二继电器的正极柱、所述第二继电器的负极柱电连接,所述箱体上的输入端子分别与所述第一继电器的输入端和所述第二继电器的输入端电连接,所述第二继电器的输出端与所述电阻的一端电连接,所述第一继电器的输出端、所述电阻的另一端以及所述熔断器的输入端电连接,所述熔断器的输出端与所述箱体上的输出端子电连接。
2.如权利要求1所述的配电集成模块,其特征在于,所述第二继电器与所述电阻相邻设置,所述第一继电器与所述第二继电器相邻设置,所述熔断器与所述电阻和所述第一继电器相邻设置。
3.如权利要求1所述的配电集成模块,其特征在于,所述熔断器包括第一熔断器和第二熔断器,所述箱体的输出端子包括第一输出端子和第二输出端子;
所述第一继电器的输出端、所述电阻的另一端、所述第一熔断器的输入端以及所述第二熔断器的输入端电连接,所述第一熔断器的输出端与所述箱体上的第一输出端子电连接,所述第二熔断器的输出端与所述箱体上的第二输出端子电连接。
4.如权利要求3所述的配电集成模块,其特征在于,所述第一继电器的输出端、所述电阻的另一端、所述第一熔断器的输入端以及所述第二熔断器的输入端通过铜排电连接。
5.如权利要求3所述的配电集成模块,其特征在于,所述第二继电器与所述电阻相邻设置,所述第一继电器与所述第二继电器相邻设置,所述第二熔断器与所述电阻和所述第一继电器相邻设置,所述第一熔断器与所述第一继电器和所述第二熔断器相邻设置。
6.如权利要求1所述的配电集成模块,其特征在于,所述熔断器包括第一熔断器、第二熔断器、第三熔断器以及第四熔断器,所述箱体的输出端包括第一输出端子、第二输出端子、第三输出端子以及第四输出端子;
所述第一继电器的输出端、所述电阻的另一端、所述第一熔断器的输入端、所述第二熔断器的输入端、所述第三熔断器的输入端以及所述第四熔断器的输入端电连接,所述第一熔断器的输出端与所述箱体上的第一输出端子电连接,所述第二熔断器的输出端与所述箱体上的第二输出端子电连接,所述第三熔断器的输出端与所述箱体上的第三输出端子电连接,所述第四熔断器的输出端与所述箱体上的第四输出端子电连接。
7.如权利要求6所述的配电集成模块,其特征在于,所述第一继电器的输出端、所述电阻的另一端、所述第一熔断器的输入端、所述第二熔断器的输入端、所述第三熔断器的输入端以及所述第四熔断器的输入端通过铜排电连接。
8.如权利要求7所述的配电集成模块,其特征在于,所述第二继电器与所述电阻相邻设置,所述第一继电器与所述第二继电器相邻设置,所述第二熔断器与所述电阻和所述第一继电器相邻设置,所述第一熔断器与所述第一继电器和所述第二熔断器相邻设置,所述第三熔断器和所述第四熔断器相邻设置,并设置于所述第二继电器与所述电阻的上方。
9.如权利要求8所述的配电集成模块,其特征在于,所述控制端子位于所述第二继电器和所述电阻的上方以及所述第三熔断器和所述第四熔断器的下方。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆还包括如权利要求1至9任意一项所述的配电集成模块。
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