[实用新型]电池包下壳体和用于车辆的电池包

说明书

本实用新型公开了一种电池包下壳体和用于车辆的电池包，所述电池包下壳体包括：壳体本体，在所述壳体本体上设有两个电气接口，所述两个电气接口分别位于所述壳体本体的前后侧壁上；两个插接件组件，所述两个插接件组件分别连接在对应的所述电气接口上。根据本实用新型的电池包下壳体，通过在壳体本体上设有两个电气接口，使得该电池包既可以与一个驱动架构(前驱动架构)连接，也可以同时与两个架构(即前驱动架构和后驱动架构)相连，提高了该电池包间下壳体的通用性，使用范围更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，具体而言，涉及一种电池包下壳体和用于车辆的电池包。

背景技术

在电动汽车技术领域，电池包可以与车辆的驱动架构相连。相关技术中，在电池包的下壳体上只设有一个电气接口，在电池包应用在车辆中时，一个电池包只能通过一个电气接口与车辆的一个驱动架构(例如前驱动架构)相连，一个电池包无法实现同时和前后两个驱动架构相连，故该电池包下壳体的通用性较低，适用场合有限。

实用新型内容

本实用新型提出一种电池包下壳体，该电池包下壳体的通用性较强，适用范围广。

本实用新型还提出一种具有上述电池包下壳体的用于车辆的电池包。

根据本实用新型第一方面的电池包下壳体，包括：壳体本体，在所述壳体本体上设有两个电气接口，所述两个电气接口分别位于所述壳体本体的前后侧壁上；两个插接件组件，所述两个插接件组件分别连接在对应的所述电气接口上。

根据本实用新型的电池包下壳体，通过在壳体本体上设有两个电气接口，使得该电池包既可以与一个驱动架构(前驱动架构)连接，也可以同时与两个架构(即前驱动架构和后驱动架构)相连，提高了该电池包间下壳体的通用性，使用范围更加广泛。

根据本实用新型一个实施例，所述插接件组件包括：插接板本体，在所述插接板本体朝向所述壳体本体的一侧设有第一环形凹槽，在所述插接板本体上设有定位柱，所述定位柱垂直于所述插接板本体且朝向所述壳体本体的方向延伸；密封件，所述密封件配合在所述第一环形凹槽内。

根据本实用新型一个可选的示例，所述密封件和所述第一环形凹槽分别与所述插接板本体的外轮廓随形。

根据本实用新型另一个可选的示例，在所述插接板本体上设有卡位槽，所述卡位槽和所述第一环形凹槽连通，在所述密封件上设有卡接部，在密封件位于所述第一环形凹槽内时所述卡接部可配合在所述卡位槽内。

进一步地，在所述插接板本体上设有朝向所述壳体本体方向开口的定位槽，所述定位柱位于所述定位槽内且沿所述开口方向延伸。

进一步地，所述卡位槽连接在所述定位槽和所述第一环形凹槽之间，通过所述卡位槽连通所述定位槽和所述第一环形凹槽。

根据本实用新型又一个可选的示例，所述密封件包括在径向上间隔开布置的两个密封凸环和连接在所述两个密封凸环之间的环形连接部，所述两个密封凸环和所述环形连接部共同限定出第二环形凹槽。

进一步地，在所述两个密封凸环远离所述第二环形凹槽的一侧均设有多个卡凸，所述多个卡凸沿对应的所述密封凸环的周向间隔开布置。

根据本实用新型再一个可选的示例，在所述插接板本体上由中部至外边缘的方向上设有多层安装孔，每层所述安装孔均包括与所述中部之间的距离相等且间隔开布置的多个。

根据本实用新型第二方面的用于车辆的电池包，包括：根据上述实施例中所述的电池包下壳体。

根据本实用新型的用于车辆的电池包，通过在壳体本体上设有两个电气接口，使得该电池包既可以与一个驱动架构(前驱动架构)连接，也可以同时与两个架构(即前驱动架构和后驱动架构)相连，提高了该电池包间下壳体的通用性，使用范围更加广泛。

附图说明