[实用新型]电池包下壳体和用于车辆的电池包有效
| 申请号: | 201922485968.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN210897359U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 赵立志;王海东;于福成;王博文;杨聪;钱佳博;陈许超 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/06 | 分类号: | H01M2/06;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 壳体 用于 车辆 | ||
1.一种电池包下壳体(100),其特征在于,包括:
壳体本体(10),在所述壳体本体(10)上设有两个电气接口(11),所述两个电气接口(11)分别位于所述壳体本体(10)的前后侧壁上;
两个插接件组件(60),所述两个插接件组件(60)分别连接在对应的所述电气接口(11)上。
2.根据权利要求1所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述插接件组件(60)包括:
插接板本体(61),在所述插接板本体(61)朝向所述壳体本体(10)的一侧设有第一环形凹槽(611),在所述插接板本体(61)上设有定位柱(612),所述定位柱(612)垂直于所述插接板本体(61)且朝向所述壳体本体(10)的方向延伸;
密封件(62),所述密封件(62)配合在所述第一环形凹槽(611)内。
3.根据权利要求2所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述密封件(62)和所述第一环形凹槽(611)分别与所述插接板本体(61)的外轮廓随形。
4.根据权利要求2所述的电池包下壳体(100),其特征在于,在所述插接板本体(61)上设有卡位槽(614),所述卡位槽(614)和所述第一环形凹槽(611)连通,在所述密封件(62)上设有卡接部(624),在密封件(62)位于所述第一环形凹槽(611)内时所述卡接部(624)可配合在所述卡位槽(614)内。
5.根据权利要求4所述的电池包下壳体(100),其特征在于,在所述插接板本体(61)上设有朝向所述壳体本体(10)方向开口的定位槽(613),所述定位柱(612)位于所述定位槽(613)内且沿所述开口方向延伸。
6.根据权利要求5所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述卡位槽(614)连接在所述定位槽(613)和所述第一环形凹槽(611)之间,通过所述卡位槽(614)连通所述定位槽(613)和所述第一环形凹槽(611)。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述密封件(62)包括在径向上间隔开布置的两个密封凸环(621)和连接在所述两个密封凸环(621)之间的环形连接部,所述两个密封凸环(621)和所述环形连接部共同限定出第二环形凹槽(625)。
8.根据权利要求7所述的电池包下壳体(100),其特征在于,在所述两个密封凸环(621)远离所述第二环形凹槽(625)的一侧均设有多个卡凸(623),所述多个卡凸(623)沿对应的所述密封凸环(621)的周向间隔开布置。
9.根据权利要求2-6中任一项所述的电池包下壳体(100),其特征在于,在所述插接板本体(61)上由中部至外边缘的方向上设有多层安装孔(615),每层所述安装孔(615)均包括与所述中部之间的距离相等且间隔开布置的多个。
10.一种用于车辆的电池包,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的电池包下壳体(100)。
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