[实用新型]一种电池箱及电动车辆有效
| 申请号: | 201922342806.X | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211320164U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 席兵荣;李笑笑;王明旺;王华文 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 电动 车辆 | ||
1.一种电池箱,其特征在于,包括:
电池模组;
冷却装置,用于冷却所述电池模组;以及,
箱体,容纳所述电池模组与所述冷却装置;
所述冷却装置包括冷却管以及冷却管接头,所述冷却管两端与所述冷却管接头密封连接;所述箱体内设置有模组容纳仓以及接头容纳仓,所述模组容纳仓与所述接头容纳仓隔离;所述电池模组设置于所述模组容纳仓内;所述冷却管接头穿过所述箱体,部分设置于所述箱体外侧,部分设置于所述接头容纳仓内。
2.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱至少包括一对所述冷却管接头,所述冷却管接头包括一个端口以及至少一个接口,所述端口位于所述箱体外侧,所述接口位于所述接头容纳仓内,所述端口与所述接口连通。
3.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述冷却管一体成型,包括一个进液口以及一个出液口,所述进液口与一个所述冷却管接头的一个所述接口密封连接,所述出液口与另一个所述冷却管接头的一个所述接口密封连接。
4.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述冷却管至少部分弯曲延伸形成冷却部。
5.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述冷却装置还包括冷却管压块,所述冷却管压块盖压在所述冷却管与所述冷却管接头的连接处。
6.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述模组容纳仓内至少设置一层所述电池模组,每层所述电池模组的下方对应设置一根所述冷却管。
7.根据权利要求6所述的电池箱,其特征在于,还包括导热板及导热垫,所述导热板设置在所述冷却管的上方,所述导热垫设置在所述导热板的上方,所述电池模组设置在所述导热垫的上方。
8.根据权利要求7所述的电池箱,其特征在于,所述导热垫为导热硅胶垫。
9.根据权利要求6所述的电池箱,其特征在于,所述电池模组容纳仓内设置多层所述电池模组,相邻两层所述电池模组中,位于上层的所述电池模组通过支架固定在位于下层的所述电池模组的上方,与上层所述电池模组对应的所述冷却管的所述冷却部设置在所述支架的上方。
10.一种电动车辆,其特征在于,包括权利要求1~9任意一项所述的电池箱。
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