[实用新型]适用于环境耐久试验的集成式自动化测试设备有效
| 申请号: | 201922342653.9 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211318636U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 高嵩;马辉 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
| 地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 环境 耐久 试验 集成 自动化 测试 设备 | ||
本实用新型提供了一种适用于环境耐久试验的集成式自动化测试设备,其中电源开关外接供电电源,通过供电线连接至所述可编程电源的输入端、所述电子负载模块的电源输入端、所述主控机箱的电源输入端、所述不间断电源的输入端、所述温度表的电源输入端,所述可编程电源的输出端分别连接至所述耐久试验台上的产品接口,给样件供电。本实用新型可持久自动的运行,并同时适应于多个样件的数据采集、记录,不仅适用于不同标准对产品进行试验,还可以使用该套设备进行负载模拟,在他类产品的测试验证上,都有着广泛的使用价值。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子控制器耐久性试验领域,特别涉及一种适用于环境耐久试验的集成式自动化测试设备。
背景技术
在汽车电子控制器耐久性试验领域中,耐久试验是为了验证产品在规定的使用寿命周期内对热负荷、机械应力、材料降级等环境气候方面的耐受性和可靠性。通过耐久试验,可以找出在设计、制造过程中产品的元器件或结构存在的缺陷,以便改进并完善产品。
通常,汽车电子控制器耐久性试验的一般性方法和要求为:
一、定义试样在此试验中的工作模式,并参考在整车上的实际工况;
二、确定试样所需的负载类型及装配状态,选择合适的负载对于试验的运行及结果的判定都非常重要;
三、规定试验进行中试样的监控状态及电路参数,并对原始数据做好记录和保存;
四、用加速老化的等效形式来定义试验参数,如供电电压、额定电流、运行周期、循环数、加载的温度、应力等级、取样数量;
五、结合试验中记录的数据及试验后的功能、外观、拆解检查对试样进行结果判定,以验证该类产品的设计或制造是否满足要求,若产品存在缺陷,则进行相应的变更或改进。
目前,通过个人电脑、CAN总线监控软件、单一通讯设备、线束、电源及真实负载人为的搭建测试系统,主要存在以下问题:
一、多个样件(6个或以上)同时进行试验实现起来较为繁琐且占用空间较大,而对于耐久试验,足够多的取样数量尤为重要,试样不足会导致试验结果的不可靠;
二、电脑不稳定,线束上的通信数据量较大,容易产生相互对冲和丢失,且采集的数据精度不高,这些对于长周期的耐久试验,影响数据记录的时效性和完整性,对结果的判定也会不充分不准确;
三、真实负载为卡钳总成,体积大质量重,不利于摆放移动,且单个卡钳总成成本较高,内部结构及部件复杂繁多,长时间测试容易造成损坏,也不方便进行维修;
四、在试样进行多种工作模式轮转切换时,需要手动调整设置,且间隔时间较长,不能快速精准的驱动试样;
五、软件界面监控的信息有限,有些电路参数不能通过硬线读取,且对于数据没有处理、分析、判定的功能。
有鉴于此,本领域技术人员研制了集成式自动化测试设备,以期克服上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中人为搭建的测试系统的结果判定不充分不准确,无数据处理分析判定等缺陷,提供一种适用于环境耐久试验的集成式自动化测试设备。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种适用于环境耐久试验的集成式自动化测试设备,其特点在于,所述集成式自动化测试设备包括耐久试验台,以及安装在所述耐久试验台上的电源开关、指示灯、主控机箱、多组电子负载模块、多组外接端口模块、可编程电源、不间断电源、电脑显示屏、温度表和输入端设备;
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