[实用新型]一种可拆卸的护栏用基座结构

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸的护栏用基座结构，涉及护栏技术领域。包括下基座，所述下基座的内部下端中间固定连接有U型槽，所述下基座的内部上端一侧固定连有蓄电池，所述下基座的外部一侧下端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有第一转轴。该可拆卸的护栏用基座结构，通过设置下基座支撑装置，支撑装置包括第二固定块、第四固定块、第三转轴、第四转轴、第三连接杆、第四连接杆、第二支撑柱、第二夹具、第二套筒、第二圆形支撑板以及第二螺母和第三螺母，该可拆卸的护栏用基座结构，通过设置警示灯，光伏板及蓄电池，在夜晚时候警示灯打开，起到警示的作用，保证了道路行驶的安全。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种可拆卸的护栏用基座结构。

背景技术

目前护栏已广泛应用于交通设施和民用建筑等领域，特别是交通护栏应用更加普遍，常用的交通护栏的两端具有护栏立柱，立柱插在护栏基座上，护栏基座直接与路面接触，现有技术中的护栏基座要么是混凝上直接浇注而成，要么就是全部由铁、钢金属材料制成。用混凝土直浇注而成的基座，强度低，很容易被交通工具撞坏，如果遇到车辆的碰撞，护栏立柱发生歪斜或弯曲损坏，就需要更换。而取出损坏的护栏立柱，需要将护栏立柱地下部分坚固的混凝土去掉，换以新的护栏立柱，然后，再灌以混凝土固埋，待混凝土完全凝固，并达到强度后，方可在护栏立柱上安装护栏板，这种施工周期长，而且很繁琐。而全部由铁、钢金属材料制成得护栏基座虽然强度好，抗撞性能好，但又存在质量大，制造成本高的缺点。但是其不足之处只能固定安装于一处，不能对护栏进行再次转移。现有技术中，护栏基座都是黑色，没有警示装置，如果夜晚在路上行驶很容易就会发生碰撞，造成不必要的损失。现有技术中，护栏基座只能适用平的路面，如果在不平整的路面上安装就会不稳定。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆卸的护栏用基座结构，具备安装快速方便，可以随意改变安放位置，安装地方不受限制，夜晚有警示装置等优点，解决了安装时间长，安装位置固定，不可随意改变安放的位置，只能在平整路面进行安装，夜晚无警示装置的问题。

(二)技术方案

为实现上述安装快速方便，可以随意改变安放位置，夜晚有警示装置的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸的护栏用基座结构，包括下基座，所述下基座的内部下端中间固定连接有U型槽，所述下基座的内部上端一侧固定连有蓄电池，所述下基座的外部一侧下端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶部固定连接第一套筒，所述第一套筒的内部中间活动连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部固定连接有第一圆形支撑板，所述下基座的外部一侧上端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的顶部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接第一夹具，且第一夹具套在第一支撑柱的上端，所述下基座的外部顶端中间固定连接有上基座，所述上基座的中间开设有通孔，且上基座中间的通孔和下基座的内部相通，所述上基座和下基座中间插有栏杆，且栏杆的底部在U型槽里，所述下基座的外部顶端两侧分别固定连接有第一光伏板和第二光伏板，且第一光伏板和第二光伏板和蓄电池之间电性连接，所述下基座的外部另一侧下端固定连接有第四固定块，所述第四固定块的顶部固定连接有第四转轴，所述第四转轴的顶部固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶部固定连接第二套筒，所述第二套筒的内部中间活动连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部固定连接有第二圆形支撑板，所述下基座的外部另一侧上端固定连接有第三固定块，所述第三固定块的顶部固定连接有第三转轴，所述第三转轴的顶部固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆的顶部固定连接第二夹具，且第二夹具套在第二支撑柱的上端，所述下基座两侧中间均固定安装有警示灯，且警示灯和蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑柱和第二支撑柱的表面一半为有螺纹的，另一半为光滑的。