[实用新型]一种固定防撞路桩

说明书

本实用新型属于防护设备领域，尤其是一种固定防撞路桩，针对现有的结构简单功能单一且夜间不易观察问题，现提出如下方案，其包括外桩、内桩，所述外桩为中空结构，所述内桩滑动安装于外桩内，所述内桩为中空结构，且内桩的内壁上滑动安装有安装板，所述安装板的底部设置有第一液压升降器，所述第一液压升降器固定安装于内桩的内壁底端，所述安装板的两个侧边中部均固定连接有齿杆,所述齿杆的两侧均啮合连接有齿轮，所述齿轮远离齿杆的一侧啮合连接有传动杆的一端，所述内桩的上部两侧内壁上垂直方向均设置有两个第一滑槽，本实用新型通过合理的结构设计丰富路桩的功能使得固定防撞路桩在夜间也能警示过往车辆。

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其涉及一种固定防撞路桩。

背景技术

路桩的作用是根据实际使用情况，对道路、广场或者私人属地进行分区和隔离，主要是防止车辆通过，现有技术中的路桩大多结构简单功能单一，尤其是在夜间照明不好的情况下，容易给车辆带来危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构简单功能单一且夜间不易观察的缺点，而提出的一种固定防撞路桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种固定防撞路桩，包括外桩、内桩，所述外桩为中空结构，所述内桩滑动安装于外桩内，所述内桩为中空结构，且内桩的内壁上滑动安装有安装板，所述安装板的底部设置有第一液压升降器，所述第一液压升降器固定安装于内桩的内壁底端，所述安装板的两个侧边中部均固定连接有齿杆,所述齿杆的两侧均啮合连接有齿轮，所述齿轮远离齿杆的一侧啮合连接有传动杆的一端，所述内桩的上部两侧内壁上垂直方向均设置有两个第一滑槽，且内桩的上部两侧内壁上水平方向均设置有两个第二滑槽，所述第一滑槽的一端与第二滑槽的一端相接通，所述内桩的顶部设置有两个滑门，所述滑门的一侧两个转角分别与对应位置的传动杆的另一端转动连接并滑动安装于第一滑槽上，所述滑门的另一侧两个转角分别滑动安装于对应位置的第二滑槽上。

优选的，所述外桩的内壁底部设置有第二液压升降器，所述第二液压升降器的顶部与内桩相接触，所述外桩的内壁两侧处设置有滑杆，所述内桩的底部滑动安装于滑杆上，使内桩通过滑杆在外桩内部滑动。

优选的，所述内桩的两侧内壁上均设置有两道第三滑槽，所述安装板的两侧均固定安装有两个滑块，所述滑块滑动安装于第三滑槽上，使安装板通过滑块与第三滑槽在内桩内部滑动。

优选的，所述传动杆靠近齿轮的一侧设置有多个轮齿，所述轮齿与齿轮相配合，使齿轮的转动能通过轮齿转变为传动杆的位移。

优选的，所述安装板的顶部设置有夜间反光警示装置，使固定防撞路桩在夜间也能警示过往车辆。

本实用新型中，所述一种固定防撞路桩

1、由于设置了安装板、齿杆、齿轮、传动杆、轮齿，第一液压升降器，通过第一液压升降器与安装板相配合，齿杆与齿轮相配合，齿轮与轮齿相配合，使得安装板在位移时能带动传动杆反向位移。

2、由于设置了内柱、传动杆、第一滑槽、第二滑槽、滑门，通过传动杆与滑门相配合，滑门与第一滑槽、第二滑槽相配合，使得传动杆位移时带动滑门在内桩内壁上滑动。

本实用新型通过合理的结构设计丰富路桩的功能使得固定防撞路桩在夜间也能警示过往车辆。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种固定防撞路桩的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种固定防撞路桩的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种固定防撞路桩的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种固定防撞路桩的图2中B处放大结构示意图。